Владельцы BMW M5 F90 знают: заводской выхлоп этого суперседана звучит сдержанно, даже скромно для автомобиля с 600+ л.с. под капотом. Именно поэтому многие обращаются к тюнингу выхлопной системы, а среди премиальных брендов лидирует словенская компания Akrapovič — легенда мотоспорта и автоиндустрии. Но стоит ли переплачивать за имя, или это действительно оправданное вложение в звук, динамику и эстетику?

В этой статье мы разберём все нюансы установки выхлопа Akrapovič на BMW M5 F90: от технических характеристик и сравнения с конкурентами (вроде Eisenmann или Remus) до реальных отзывов владельцев и видео со звуком. Вы узнаете, как меняется характер автомобиля после замены, какие подводные камни ждут при монтаже, и почему некоторые предпочитают комплекты Evolution вместо Slip-On. А ещё — честный ответ на вопрос: "Окупится ли эта покупка, если вы не гонщик?"

Почему Akrapovič, а не заводской выхлоп или дешёвые аналоги?

Заводская выхлопная система BMW M5 F90 спроектирована с учётом жёстких экологических норм и комфорта: она тихая, надёжная, но лишённая эмоций. Akrapovič же предлагает совсем другой подход — сочетание спортивного звука, лёгкости конструкции и премиальных материалов. Вот ключевые причины, почему владельцы выбирают именно этот бренд:

  • 🔥 Звук: Глубокий бас на низких оборотах и агрессивный рёв на высоких — без дребезжащих высоких частот, как у дешёвых систем.
  • ⚖️ Вес: Комплекты из титана весят на 15–25 кг меньше штатного выхлопа, что улучшает разгонную динамику.
  • 🛠️ Качество: 100% ручная сборка, нержавеющая сталь или титан, гарантия до 5 лет.
  • 📊 Динамика: Улучшение отклика дросселя за счёт оптимизированного потока выхлопных газов.

Но есть и обратная сторона: цена. Полный комплект Akrapovič Evolution для M5 F90 обойдётся в 8 000–12 000 € (в зависимости от материала и конфигурации). Для сравнения, Eisenmann Race можно найти за 4 000–6 000 €, а китайские аналоги — и вовсе за 1 000–2 000 €. Так ли велика разница?

📊 Какой выхлоп вы предпочли бы для BMW M5 F90?
  • Akrapovič (титан)
  • Akrapovič (нержавейка)
  • Eisenmann
  • Remus
  • Заводской с чип-тюнингом

Сравнение комплектаций: Slip-On vs. Evolution vs. Full System

Akrapovič предлагает три основных варианта для BMW M5 F90, и выбор зависит от ваших целей и бюджета. Давайте разберём каждый:

Тип системы Материал Вес (примерно) Улучшение звука Прирост мощности Цена (€)
Slip-On (задняя часть) Нержавеющая сталь / титан −8–12 кг ++ (громче, но без "хрипоты") +5–8 л.с. 3 500–5 000
Evolution (средняя + задняя часть) Титан / углеволокно −15–20 кг +++ (глубокий бас, спортивный рёв) +10–15 л.с. 7 000–9 000
Full System (от коллекторов) Титан −20–25 кг ++++ (максимальная агрессия) +15–20 л.с. 10 000–14 000

Slip-On — самый бюджетный вариант, но он даёт минимальный прирост мощности. Подходит тем, кто хочет легко улучшить звук без серьёзного вмешательства в конструкцию. Evolution — золотой стандарт: оптимальное соотношение цены, веса и звука. А Full System — для настоящих энтузиастов, готовых платить за каждый килограмм и лошадиную силу.

⚠️ Внимание: Установка Full System на BMW M5 F90 требует перепрошивки ЭБУ, иначе возможны ошибки по лямбда-зондам. Без чип-тюнинга система будет работать в аварийном режиме.

Установка выхлопа Akrapovič: что нужно знать?

Монтаж выхлопной системы Akrapovič на BMW M5 F90 — не самая сложная процедура, но есть нюансы. Если вы планируете делать это самостоятельно, подготовьтесь к следующим этапам:

Поднять автомобиль на подъёмнике или эстакаде

Снять теплозащитные экраны (потребуется ключ Torx T30)

Отсоединить датчики кислорода (аккуратно, чтобы не повредить разъёмы)

Проверить комплектность Akrapovič (все прокладки и крепления на месте)

Подключить диагностический сканер для сброса ошибок (если требуется)-->

Самый ответственный момент — соединение с катализаторами. В комплектах Evolution и Full System используются гибкие соединители, которые нужно точно подогнать. Если допустить перекос, возможны вибрации и протечки. Также обратите внимание на:

  • 🔧 Крепления: В комплекте идут новые болты и хомуты — не используйте старые, они могут быть деформированы.
  • 🔥 Термоизоляцию: Аккуратно обмотайте трубы термолентой в местах контакта с кузовом, чтобы избежать перегрева.
  • 📱 Диагностику: После установки обязательно проверьте ошибки по OBD-II (особенно если не прошивали ЭБУ).

Среднее время установки в сервисе — 3–5 часов. Если вы новичок, лучше не рисковать: ошибки при монтаже могут привести к протечкам выхлопных газов или повреждению датчиков.

💡

Перед установкой сфотографируйте расположение всех датчиков и креплений — это поможет избежать путаницы при обратной сборке.

Звук Akrapovič на BMW M5 F90: видео, отзывы, сравнение с конкурентами

Главная причина, по которой владельцы M5 F90 выбирают Akrapovič — это звук. Но как он меняется в зависимости от комплектации? Ниже — честное сравнение:

  • 🎵 Slip-On: Звук становится на 20–30% громче, появляется лёгкий бас, но без "хрипоты". На холостых разница минимальна, зато на 3 000–5 000 об/мин слышен спортивный оттенок.
  • 🔥 Evolution: Глубокий, насыщенный бас на низких оборотах и характерный "рык" при сбросе газа (эффект "burble"). На высоких оборотах звук становится агрессивным, но без неприятных вибраций.
  • 🏁 Full System: Максимальная громкость и "гоночный" тембр. Не всем нравится для ежедневной езды — может уставать на длинных дистанциях.

Для наглядности посмотрите видео-сравнение (примеры можно найти на YouTube по запросу "Akrapovič BMW M5 F90 sound comparison"). Обратите внимание на разницу между открытыми и закрытыми заслонками — в Akrapovič они работают плавнее, чем в заводской системе.

⚠️ Внимание: В некоторых регионах России и Европы громкий выхлоп может стать причиной штрафа. Например, в Германии предел — 92 дБ, а Akrapovič Evolution на M5 F90 выдаёт 98–102 дБ при полной нагрузке.

Сравним звук с конкурентами:

Бренд Характер звука Громкость (1–10) Цена (€)
Akrapovič Evolution Глубокий бас, чистый рёв 8/10 7 000–9 000
Eisenmann Race Более "металлический", с хрипотой 9/10 4 000–6 000
Remus Hexacone Мягкий, сфокусированный на низких частотах 7/10 3 500–5 000
Заводской + чип-тюнинг Тихий, но с искусственным "наложением" звука 5/10 1 000–2 000

Реальные отзывы владельцев: плюсы и минусы

Чтобы составить объективное мнение, мы проанализировали отзывы на форумах (BimmerPost, M5Board, Drive2) и в соцсетях. Вот что говорят владельцы BMW M5 F90 после установки Akrapovič:

Плюсы:

  • ✅ "Звук просто космос! На холостых бурчит как зверь, а на обгонах — как гоночный болид. Соседи теперь знают, когда я приезжаю домой." (Владимир, Москва)
  • ✅ "Вес уменьшился на 18 кг — разгон стал заметно резче, особенно после 4 000 об/мин." (Алексей, Санкт-Петербург)
  • ✅ "Качество сборки на высоте — ни одной ржавчины после двух зим." (Дмитрий, Екатеринбург)

Минусы:

  • ❌ "Дорого. За эти деньги можно было бы поставить турбины или прошить ЭБУ на +100 л.с." (Игорь, Новосибирск)
  • ❌ "На трассе через 2 часа звук начинает уставать — приходится ездить в комфортном режиме." (Сергей, Краснодар)
  • ❌ "При установке пришлось дорабатывать крепления — не всё село идеально." (Антон, Казань)

Интересный момент: многие отмечают, что Akrapovič лучше звучит в паре с чип-тюнингом (например, от BM3 или MHD). Без прошивки система работает "вполсилы", особенно на низких оборотах.

Что говорят о надёжности?

Согласно статистике сервисных центров, гарантийные случаи по Akrapovič на BMW M5 F90 крайне редки — менее 1% от продаж. Основные претензии связаны с:

- Коррозией креплений (если не обрабатывать их антикором после зимы).

- Трещинами сварных швов (только при ДТП или сильных ударах).

- Электроникой заслонок (иногда требуется перепрошивка для корректной работы).

В среднем, система служит 100 000+ км без потери характеристик.

Стоит ли покупать Akrapovič для BMW M5 F90? Честный вердикт

Подведём итоги: Akrapovič на BMW M5 F90 — это не просто выхлоп, а инвестиция в эмоции. Если для вас важны:

  • 🎯 Уникальный звук (без компромиссов в качестве).
  • ⚡ Легкость и динамика (каждый килограмм на счету).
  • 🏆 Премиальный статус (бренд, который узнают все автоэнтузиасты).

— то ответ очевиден: да, стоит. Но если вы ищете бюджетное решение или ездитеmostly по городу, где громкий выхлоп только мешает, рассмотрите альтернативы вроде Eisenmann или даже качественного чип-тюнинга заводской системы.

Критический момент: Akrapovič не добавляет существенной мощности без дополнительных модификаций (вроде даунпайпов или прошивки). Если ваша цель — динамика, лучше вложиться в турбины или интеркулер.

💡

Akrapovič на BMW M5 F90 оправдан, если вы цените звук и готовы платить за премиальное качество. Для гонок или существенного прироста мощности потребуются дополнительные модификации.

FAQ: Частые вопросы про Akrapovič на M5 F90

🔊 Какой комплект Akrapovič лучше выбрать для ежедневной езды?

Evolution Line (титан) — оптимальный баланс между звуком и комфортом. Slip-On слишком тихий для M5 F90, а Full System может быть избыточным для города.

🔧 Нужно ли прошивать ЭБУ после установки Akrapovič?

Для Slip-On обычно не нужно, но Evolution и Full System требуют как минимум сброса ошибок по лямбда-зондам. Для полного раскрытия потенциала рекомендуется прошивка (например, BM3 Stage 1).

💰 Сколько стоит установка Akrapovič в сервисе?

В официальных сервисах BMW или тюнинг-ателье цена варьируется от 15 000 до 30 000 ₽, в зависимости от сложности (например, Full System дороже из-за необходимости снимать катализаторы).

🚗 Влияет ли Akrapovič на расход топлива?

При спокойной езде разницы нет. Но если активно использовать спортивный режим, расход может увеличиться на 0.5–1 л/100 км из-за улучшенного отклика дросселя.

🔄 Можно ли вернуть заводской выхлоп после Akrapovič?

Да, но учтите, что оригинальные крепления и прокладки могут потребовать замены. Также придётся сбросить ошибки в ЭБУ, если вы прошивали автомобиль.