Седан BMW M5 2020 — это воплощение немецкой инженерной мысли, где роскошь бизнес-класса сочетается с адреналином спортивного автомобиля. Модель шестого поколения (кодовое обозначение F90 LCI) получила обновлённый дизайн, доработанную подвеску и ещё более мощный двигатель. Этот автомобиль не просто быстро разгоняется — он делает это с изысканностью, которую могут оценить только настоящие ценители.

В 2020 году M5 стал ещё технологичнее: появилась система M xDrive с задним приводом по умолчанию, адаптивные амортизаторы нового поколения и расширенные возможности цифровой приборной панели. Но главное — под капотом по-прежнему бурлит 4.4-литровый битурбо V8, выдающий 600 л.с. в стандартной версии и 625 л.с. в Competition Package. Это тот редкий случай, когда седан может составить конкуренцию суперкарам на треке, не теряя комфорта в городском режиме.

В этой статье мы разберём BMW M5 2020 со всех сторон: от технических нюансов до субъективных впечатлений от вождения. Вы узнаете, какие комплектации предлагались на российском рынке, сколько стоит поддержка такого автомобиля в 2026 году и на что обратить внимание при покупке подержанного экземпляра. А ещё — сравним его с главными конкурентами: Mercedes-AMG E63 S и Audi RS6 Avant.

Технические характеристики BMW M5 2020: двигатель, трансмиссия, динамика

Сердце BMW M5 2020 — это легендарный двигатель S63B44T4, 4.4-литровый V8 с двумя турбинами TwinScroll. В базовой версии он развивает 600 л.с. при 6000 об/мин и 750 Н·м крутящего момента в диапазоне 1800–5800 об/мин. Но настоящие энтузиасты выбирают пакет Competition, где мощность повышается до 625 л.с., а отдача становится ещё более резкой.

Трансмиссия — 8-ступенчатый автомат M Steptronic с подрулевыми лепестками, который переключает передачи быстрее, чем многие водители успевают моргнуть. В паре с системой M xDrive (полный привод с возможностью отключения передней оси) это даёт разгон до 100 км/ч за 3.3 секунды в версии Competition. Максимальная скорость электронно ограничена на отметке 250 км/ч, но с опциональным пакетом M Driver’s Package её можно поднять до 305 км/ч.

Подвеска адаптивная, с электронно-управляемыми амортизаторами Adaptive M Suspension. Водитель может выбрать один из трёх режимов жёсткости: Comfort, Sport или Sport+. При этом даже в самом жёстком режиме M5 остаётся удивительно комфортным для ежедневной эксплуатации — благодаря многорычажной задней подвеске и точной настройке пружин.

  • 🔥 Двигатель: 4.4 V8 битурбо (S63B44T4), 600–625 л.с.
  • ⚡ Трансмиссия: 8-ступенчатый автомат M Steptronic + M xDrive
  • 🏁 Разгон 0–100 км/ч: 3.4 с (стандарт) / 3.3 с (Competition)
  • 🛞 Тормоза: карбон-керамические (опция) с 6-поршневыми суппортами спереди
  • ⚖️ Вес: 1855 кг (сухой) / ~2000 кг (снаряжённый)

Особого внимания заслуживает система M Dynamic Mode, которая позволяет настроить степень вмешательства электроники в управление. В режиме MDM автомобиль допускает контролируемые заносы, но не даёт полностью потерять контроль — идеальный баланс для трек-дней. А вот на общественных дорогах лучше оставить включённым полный привод: несмотря на заднеприводную "душу", M5 с xDrive ведёт себя предсказуемо даже на мокром асфальте.

📊 Какой двигатель вам нравится больше?
V8 битурбо (BMW M5)
V8 компрессор (Mercedes-AMG E63)
V6 турбо (Audi RS6)
Другой

Дизайн и интерьер: роскошь с спортивным акцентом

Обновлённый BMW M5 2020 (рестайлинговая версия LCI) получил более агрессивный внешний вид. Спереди теперь доминируют увеличенные воздухозаборники, а решётка радиатора стала ещё массивнее — это часть фирменного стиля BMW последних лет. Задние фонари исполнены в 3D-технологии, а выхлопная система с четырьмя патрубками подчёркивает спортивный характер автомобиля.

В салоне сочетаются premium-материалы и спортивные акценты. Сиденья M Sport с интегрированными подголовниками и выраженной боковой поддержкой обшиты кожей Merino или Alcantara (в зависимости от комплектации). Руль M Performance с подрулевыми лепестками и кнопкой M Mode позволяет быстро переключаться между настройками шасси. А цифровая приборная панель iDrive 7.0 с 12.3-дюймовым дисплеем предлагает специальные M-режимы отображения, где тахометр занимает центральное место.

Среди опций — карбоновые вставки на торпедо, подсветка Ambient Light с 11 цветами и система Bowers & Wilkins Diamond с 16 динамиками. Но даже в базовой комплектации салон M5 не выглядит дешёвым: здесь и натуральная кожа, и алюминиевые педали, и бесшовные декоративные элементы. Единственный минус — задний ряд остаётся тесноватым для пассажиров ростом выше 180 см, но это типичная проблема для всех спортивных седанов.

Элемент Базовая комплектация Опции
Сиденья Кожа Dakota, электропривод Кожа Merino, вентиляция, массаж
Руль M Sport с лепестками Подогрев, карбоновые вставки, Alcantara
Аудиосистема Harman Kardon (16 динамиков) Bowers & Wilkins (Diamond, 1400 Вт)
Подсветка Стандартная LED Ambient Light с настройкой цветов
⚠️ Внимание: При заказе опции Carbon Core (углепластиковый капот и крыша) проверьте состояние лакокрасочного покрытия — карбоновые детали требуют особого ухода и чаще страдают от сколов.

Комплектации и цены BMW M5 2020 в России

На российском рынке BMW M5 2020 официально предлагался в трёх основных комплектациях: стандартная, Competition и First Edition (лимитированная серия). Базовая версия стоила от 8,5 млн рублей, но большинство покупателей выбирали Competition за 9,2–9,8 млн — разница в 600–700 тыс. рублей оправдывалась приростом мощности и улучшенной подвеской.

В стандартное оснащение входили:

  • 🔧 Адаптивная подвеска Adaptive M Suspension
  • 🎛️ Система M xDrive с задним приводом по умолчанию
  • 🔊 Аудиосистема Harman Kardon
  • 🚗 20-дюймовые лёгкospлавные диски M Style 790M
  • 📱 iDrive 7.0 с навигацией и Apple CarPlay

Дополнительно можно было заказать:

  • 💎 Пакет Executive (вентиляция сидений, панорамная крыша, Bowers & Wilkins) — +1,2 млн руб.
  • 🖤 Пакет Carbon Exterior (карбоновые зеркала, сплиттер, диффузор) — +800 тыс. руб.
  • 🔴 Карбон-керамические тормоза — +650 тыс. руб.
  • 🔄 Пакет M Driver’s Package (повышение max скорости до 305 км/ч) — +500 тыс. руб.

На вторичном рынке в 2026 году цены на BMW M5 2020 стартуют от 6,5 млн рублей за экземпляры с пробегом 30–50 тыс. км. Автомобили в идеальном состоянии с полной историей обслуживания могут стоить до 8–8,5 млн. Главные факторы, влияющие на стоимость:

  • 📊 Пробег (критический порог — 80+ тыс. км)
  • 🔧 Наличие гарантии или сервисной истории
  • 🎨 Цвет кузова (наиболее востребованы Individual-оттенки: Frozen Dark Grey, Marina Bay Blue)
  • 🔄 Наличие пакетов Competition или Executive

Сканером диагностировать двигатель на ошибки (особенно турбины и катализаторы)|

Проверьте состояние карбоновых деталей (сколы, трещины)|

Уточните, менялось ли масло каждые 10–12 тыс. км|

Проверьте работу адаптивной подвески в разных режимах|

Осмотрите тормозные диски на наличие трещин (особенно при карбон-керамике)-->

Плюсы и минусы BMW M5 2020: честный разбор

BMW M5 2020 — это автомобиль, который удивляет во всех отношениях, но не лишён особенностей, о которых стоит знать заранее. Начнём с плюсов, которых значительно больше:

✅ Преимущества:

  • 🚀 Динамика: разгон до 100 км/ч быстрее, чем у многих суперкаров, при этом автомобиль остаётся управляемым.
  • 🎯 Точность управления: рулевое управление M Servotronic передаёт все нюансы дороги, а система M xDrive распределяет крутящий момент идеально.
  • 🛋️ Комфорт: в режиме Comfort ездит мягче многих представительских седанов.
  • 💻 Технологии: iDrive 7.0 с голосовым управлением, беспроводной Apple CarPlay, проекционный дисплей.
  • 🔧 Надёжность (относительно): двигатель S63 известен своей выносливостью при правильном обслуживании.

❌ Недостатки:

  • ⛽ Расход топлива: в городе легко выходит 18–22 л/100 км, на треке — до 30+ л/100 км.
  • 💰 Обслуживание: замена масла обходится в 30–50 тыс. руб., а тормозные колодки для карбон-керамики стоят 150+ тыс. руб. за комплект.
  • 🚘 Габариты: длиной 4,96 м автомобиль неудобен в плотном городском трафике и на узких парковках.
  • 🔊 Шумность: в режиме Sport+ выхлоп громкий даже для спортивного автомобиля (может вызвать вопросы у сотрудников ГИБДД).
  • 📉 Обесценивание: за 3–4 года цена падает на 20–30%, что типично для премиальных автомобилей.
⚠️ Внимание: Владельцы BMW M5 2020 часто сталкиваются с проблемой износа задних шин — при агрессивной езде их хватает всего на 10–15 тыс. км. Бюджет на замену комплекта Michelin Pilot Sport 4S (275/35 R20 спереди и 285/35 R20 сзади) — от 120 тыс. руб.
💡

Если планируете ездить на M5 зимой, сразу закажите второй комплект дисков с зимней резиной — оригинальные 20-дюймовые колёса несовместимы с большинством нешипованных шин.

BMW M5 2020 vs Mercedes-AMG E63 S vs Audi RS6 Avant: сравнение

В сегменте сверхмощных седанов у BMW M5 два главных конкурента: Mercedes-AMG E63 S и Audi RS6 Avant. Все три автомобиля предлагают более 600 л.с., полный привод и роскошный интерьер, но подход к реализации разный. Давайте сравним их по ключевым параметрам:

Параметр BMW M5 (2020) Mercedes-AMG E63 S Audi RS6 Avant
Двигатель 4.4 V8 битурбо, 600–625 л.с. 4.0 V8 битурбо, 612 л.с. 4.0 V8 битурбо, 600 л.с. (560 л.с. в базе)
Разгон 0–100 км/ч 3.3 с (Competition) 3.4 с 3.6 с
Трансмиссия 8-АКПП + M xDrive 9-АКПП + 4Matic+ 8-АКПП + Quattro
Цена (2020, Россия) от 8,5 млн руб. от 9,1 млн руб. от 9,8 млн руб.
Особенности Наиболее сбалансированный, задний привод по умолчанию Наиболее комфортный, "драйверский" режим Drift Mode Практичный универсал, лучшая мультимедиа

BMW M5 выигрывает в управляемости и настройке шасси — он точнее реагирует на действия водителя и предлагает больше вариантов настройки. Mercedes-AMG E63 S комфортнее на длинных дистанциях благодаря более мягкой подвеске и роскошному салону, но проигрывает в динамике из-за большего веса. Audi RS6 Avant — это выбор для тех, кому нужен практичный универсал с огромным багажником (до 1680 л), но его двигатель менее отзывчивый на низких оборотах.

Если вам важен спортивный характер и возможность тонкой настройки — берите M5. Если приоритет — комфорт и престиж, обратите внимание на E63 S. Ну а для семьи или активного отдыха лучше подойдёт RS6 Avant.

💡

BMW M5 2020 — единственный в своём классе, кто предлагает задний привод по умолчанию (через M xDrive), что делает его самым "драйверским" среди конкурентов.

Эксплуатация и обслуживание: сколько стоит содержать BMW M5 2020

Содержание BMW M5 2020 — это не только гордость, но и серьёзные финансовые обязательства. Рассмотрим основные статьи расходов:

🔧 Техническое обслуживание (ТО):

  • 🛢️ Замена масла и фильтров: каждые 10–12 тыс. км (стоимость — 30–50 тыс. руб. с работой).
  • 🔥 Свечи зажигания: каждые 60 тыс. км (40–60 тыс. руб. за комплект).
  • 🔄 Замена тормозной жидкости: раз в 2 года (10–15 тыс. руб.).
  • 🛑 Тормозные колодки/диски:
    • Стальные диски + колодки: 150–200 тыс. руб. (передние)
    • Карбон-керамика: 400–500 тыс. руб. за комплект

💰 Страхование и налоги:

  • 📄 Транспортный налог: 15–20 тыс. руб./год (зависит от региона).
  • 🛡️ КАСКО: от 150 тыс. руб./год (в зависимости от возраста, стажа и франшизы).
  • 🚨 ОСАГО: 20–30 тыс. руб./год (максимальный коэффициент из-за мощности).

⛽ Расходы на топливо:

  • Город: 18–22 л/100 км (98-й бензин)
  • Трасса: 10–12 л/100 км
  • Трек: до 30 л/100 км
⚠️ Внимание: При покупке подержанного BMW M5 2020 обязательно проверьте историю обслуживания через BMW ConnectedDrive или официального дилера. Двигатель S63 чувствителен к качеству масла — если интервалы замены превышали 15 тыс. км, риск проблем с турбинами или системой Valvetronic возрастает в разы.

Средний годовой бюджет на содержание (при пробеге 15 тыс. км/год):

  • 🔧 ТО и ремонт: 200–300 тыс. руб.
  • ⛽ Топливо: 250–300 тыс. руб.
  • 🛡️ Страховка: 170–200 тыс. руб.
  • 🚘 Шины/диски: 150–200 тыс. руб. (при сезонной смене)
  • 📉 Амортизация: 1–1,5 млн руб. (если учитывать обесценивание)

Итого: 1,8–2,3 млн руб./год. Это сопоставимо с содержанием автомобиля бизнес-класса, но с учётом адреналина, который даёт M5, многие владельцы считают такие траты оправданными.

Скрытые расходы на M5 2020

Помимо стандартных трат, владельцы часто сталкиваются с необходимостью замены:

- Воздушных фильтров двигателя (каждые 30 тыс. км, ~20 тыс. руб. за комплект);

- Жидкости в дифференциалах (раз в 60 тыс. км, ~30 тыс. руб.);

- Амортизаторов Adaptive M Suspension (ресурс ~100 тыс. км, замена одного ~100 тыс. руб.).

Также нередки проблемы с электроникой (например, сенсорные кнопки на консоли или модуль iDrive), ремонт которых обходится в 50–150 тыс. руб..

Отзывы владельцев BMW M5 2020: реальный опыт

Чтобы составить объективное мнение о BMW M5 2020, мы проанализировали отзывы владельцев на российских и зарубежных форумах. Вот что они выделяют:

✅ Положительные моменты:

  • 😍 "Это машина, которая заставляет улыбаться каждый раз, когда нажимаешь на газ. Звук V8 в режиме Sport+ — это отдельная симфония." (Алексей, Москва)
  • 👍 "Удивляет, как он сочетает комфорт и спортивность. На трассе чувствуешь себя пилотом, а в пробке — как в S-классе." (Дмитрий, Санкт-Петербург)
  • 🎯 "Лучшее рулевое управление в классе. Ощущения как на гоночном автомобиле, но с климат-контролем и массой электроники." (Игорь, Екатеринбург)

❌ Негативные моменты:

  • 😡 "Расход топлива — это кошмар. В городе у меня выходит 20–22 литра, а на треке и вовсе за 30 переваливает." (Сергей, Новосибирск)
  • 💸 "Обслуживание бьёт по карману. Замена тормозных колодок обошлась в 180 тыс., а это ещё не карбон-керамика!" (Антон, Казань)
  • 🚗 "На узких улицах неудобно — машину шире, чем кажется. Приходится привыкать к габаритам." (Олег, Краснодар)

Интересный факт: большинство владельцев M5 отмечают, что автомобиль не подходит для новичков. Мощность 600+ л.с. требует уважения, а система M xDrive, несмотря на полный привод, прощает ошибки только до определённого предела. Как сказал один из владельцев: "Это не машина для показухи — здесь нужно уметь управлять."

Также многие хвалят надёжность двигателя S63 при правильном обслуживании. Например, на зарубежных форумах есть примеры экземпляров с пробегом 150+ тыс. км без капитального ремонта. Главное — следить за:

  • 🛢️ Уровнем масла (двигатель "ест" до 1 л на 1000 км)
  • 🔥 Состоянием турбин (чувствительны к перегреву)
  • 🔋 Аккумулятором (слабое место всех современных BMW)

FAQ: ответы на популярные вопросы о BMW M5 2020

🔹 Сколько стоит BMW M5 2020 сегодня на вторичном рынке?

Цены на BMW M5 2020 в 2026 году стартуют от 6,5 млн рублей за экземпляры с пробегом 30–50 тыс. км. Автомобили в идеальном состоянии с полной историей обслуживания и пакетом Competition могут стоить до 8–8,5 млн. Ключевые факторы, влияющие на цену:

  • Пробег (критический порог — 80+ тыс. км)
  • Наличие гарантии или сервисной истории
  • Цвет кузова (наиболее востребованы Individual-оттенки)
  • Комплектация (наличие пакетов Executive или Carbon Exterior)
🔹 Какой расход топлива у BMW M5 2020 в реальных условиях?

Реальный расход топлива зависит от стиля езды:

  • Город: 18–22 л/100 км (при спокойной езде можно уложиться в 16–18 л)
  • Трасса: 10–12 л/100 км при скорости 110–130 км/ч
  • Смешанный цикл: 14–16 л/100 км
  • Трек: до 30–40 л/100 км (в режиме Sport+ с активным дрифтом)

Для снижения расхода рекомендуется:

  • Использовать режим Eco Pro (хотя это противоречит духу M5)
  • Следить за давлением в шинах (оптимально — 2.4 бар спереди, 2.6 сзади)
  • Избегать резких разгонов на холодном двигателе
🔹 Какие самые частые проблемы у BMW M5 2020?

Основные "болезни"