Самая некрасивая BMW в истории: 5 моделей, которые разрушили репутацию бренда

Когда речь заходит о BMW, большинство представляют элегантные седаны E39, агрессивные купе M3 или футуристичные кроссоверы iX. Но даже у баварского гиганта есть модели, которые фанаты называют "кошмаром дизайна" — настолько они выбиваются из привычного стиля. Эти машины не просто вызывают споры: они становятся мемом, объектом насмешек и даже влияют на продажи.

В этой статье мы разберём 5 самых некрасивых BMW по мнению экспертов и сообщества, выясним, почему их создавали именно такими, и посмотрим, как бренд реагирует на критику. Spoiler: некоторые из этих моделей до сих пор выпускаются — несмотря на массовое неприятие. Готовы увидеть автомобили, которые заставляют сомневаться в вкусе дизайнеров BMW?

1. BMW XM (G09): "Гроб на колёсах" с золотой решёткой

Если бы в BMW решили создать машину, которая разделит общество на два лагеря — "за" и "категорически против", то BMW XM стала бы идеальным инструментом. Этот гибридный кроссовер-купе дебютировал в 2022 году и сразу получил прозвища вроде "золотой гроб", "перекати-поле на стойках" и "результат экспериментов с ЛСД".

Главные претензии:

• 🔥 Решётка радиатора: огромная, золотая, с подсветкой — выглядит как аксессуар из дубайского тюнинг-ателье 2000-х. При этом она активная (закрывается/открывается), но это не спасает от визуального дисбаланса.
• 👀 Фары: узкие, как у прищуренного кота, с агрессивным "взглядом", который многим кажется угрожающим.
• 🏗️ Задняя часть: массивный бампер с фальш-выхлопами и странной линией багажника, напоминающей "обрубленный хвост".

Интересно, что BMW позиционирует XM как флагманский SUV с гибридной силовой установкой (до 750 л.с. в версии Label Red). Но даже технические характеристики не спасают от визуального отторжения. Например, в опросе журнала Car and Driver 68% респондентов назвали XM "самой уродливой BMW за последние 20 лет".

⚠️ Внимание: Если вы планируете покупать BMW XM "на вторичке" через 3-5 лет, учтите, что её перепродажная стоимость может упасть на 40-50% из-за нелюбви к дизайну. Аналогичная ситуация была с BMW i3 первого поколения.

2. BMW 4 Series Gran Coupe (G26): "Бобр" с гигантской решёткой

В 2020 году BMW представила новое поколение 4 Series, и мир взорвался от шока: передняя часть машины была доминирована решёткой радиатора размером с холодильник. Если в седане 3 Series (G20) это ещё как-то сглаживалось пропорциями, то в Gran Coupe эффект усилился за счёт покатой крыши.

Почему именно Gran Coupe попала в наш рейтинг?

• 😬 Диспропорция: длинный капот + огромная решётка + короткий задний свес создают ощущение, что машина "падает вперёд".
• 🎨 Цветовые решения: в некоторых оттенках (например, Frozen Portimao Blue) решётка выглядит как "дыра в пространстве".
• 🚗 Сравнение с Audi A5 Sportback: конкуренты доказали, чтоGran Coupe можно сделать элегантным, а BMW пошла по пути "максимальной экспрессии".

Любопытный факт: дизайнер BMW Домого Аоно (автор решётки) в интервью Autocar заявил, что "это не решётка, а цифровой экран, который можно настраивать". Однако на практике владельцы просто заклеивают её виниловой плёнкой под цвет кузова.

Что думает глава BMW о критике?

Оливер Ципсе (CEO BMW): "Мы не делаем машины для всех. Наша задача — вызывать эмоции, даже негативные. Главное, чтобы о нас говорили".

Модель	Год выпуска	Размер решётки (см²)	Рейтинг уродливости (по опросам)
BMW 4 Series (G22)	2020	1,200	8.5/10
BMW X7 (G07)	2018	1,500	9/10
BMW XM (G09)	2022	1,800	9.8/10
BMW iX (G65)	2021	Закрытая панель	7/10

3. BMW Z4 (E89) с пакетом "Design Pure Traction"

Казалось бы, BMW Z4 в кузове E89 (2009-2016) — это классический роудстер с гармоничными пропорциями. Но в 2011 году бренд выпустил опциональный пакет "Design Pure Traction", который превратил машину в... "пластиковый монстр".

В чём проблема?

• 🧊 Передний бампер: огромные воздухозаборники, напоминающие усы моржа, и агрессивные "клыки" по бокам.
• 🎭 Задний диффузор: выглядит как приклеенный кусок гоночного прототипа, совершенно не вписываясь в общий стиль.
• 🖌️ Цвета: пакет предлагался в оттенках Frozen Orange и Frozen Grey, которые подчёркивали "игрушечность" дизайна.

Ирония в том, что Z4 E89 в стандартной комплектации считается одной из самых красивых BMW 2010-х. А вот "Pure Traction" стал наглядным примером, как тюнинг от завода может испортить даже удачную базу. Сегодня эти машины на вторичном рынке продаются на 15-20% дешевле аналогов без пакета.

4. BMW 7 Series (G70): "Цифровой носорог" с экраном вместо решётки

Новое поколение "семёрки" (2022 год) стало самым технологичным седаном BMW, но и самым поляризующим. Главная фишка — iDrive 8.5 с гигантским изогнутым экраном, но визуально машина выглядит как "смесь Tesla Model S и кита-убийцы".

Ключевые претензии:

• 📱 Передняя часть: решётка слилась с экраном, создавая эффект "цифрового лица". Многие сравнивают её с роботом из фильмов 80-х.
• 🔦 Фары: тонкие, как нити, с подсветкой, которая ночью слепит встречных водителей.
• 🚪 Задние двери: необычная линия окон делает машину визуально "приземистой", несмотря на габариты.

Любопытно, что в Китае G70 продаётся успешно — там ценят футуристичный дизайн и технологии. А вот в Европе и США спрос ниже ожидаемого: по данным JATO Dynamics, за первый год продаж G70 отстала от предшественницы G11 на 30%.

5. BMW i3 (I01): "Электрический коробок" с пластиковым кузовом

Первый серийный электромобиль BMW (2013 год) стал революционным по технической части, но дизайн вызвал массу вопросов. i3 выглядит как "перекати-поле на высоких колёсах", а его кузов из углепластика (CFRP) только подчёркивает "игрушечность" пропорций.

Почему i3 до сих пор вспоминают как одну из самых уродливых BMW?

• 📦 Форма кузова: короткий капот, высокий клиренс и отсутствие "носа" делают машину похожей на гольф-кар.
• 🔌 Задние двери-суицидки: неудобные в использовании и визуально "рвут" силуэт.
• 🎨 Цветовые комбинации: опциональные двухцветные схемы (например, чёрный низ + голубой верх) выглядят дешёво.

Парадокс в том, что i3 стал культовым среди эко-активистов и городских жителей. Но даже они признают: это машина на любителя. На вторичном рынке цены на i3 падают медленнее, чем на другие электрокары того времени — благодаря уникальности, а не красоте.

Почему BMW позволяет себе такие эксперименты?

На первый взгляд, выпуская такие модели, BMW рискует репутацией. Но у бренда есть чёткая стратегия:

1. Поляризация = внимание. Даже негативные отзывы увеличивают упоминания в прессе и соцсетях. Например, XM стала самой обсуждаемой моделью BMW в TikTok за 2023 год.
2. Тестирование новых рынков. Дизайн G70 или iX рассчитан на Азию, где предпочитают футуристичные формы.
3. Технологический приоритет. В i3 или iX дизайн подчинён аэродинамике и инновациям, а не эстетике.

Кроме того, BMW активно использует персонализацию: многие "уродливые" элементы (например, решётку XM) можно заказать в другом цвете или заклеить винилом. Таким образом, бренд перекладывает ответственность на покупателя: "Вам не нравится? А вот клиенту из Дубая — очень!".

⚠️ Внимание: Если вы покупаете BMW "на долгие годы", обратите внимание на модели с классическим дизайном (например, 5 Series G30 или 8 Series G15). Экспериментальные кузова быстрее устаревают морально и теряют в цене.

FAQ: Вопросы о самых некрасивых BMW

❓ Почему BMW не слушает фанатов и продолжает выпускать спорные модели?

BMW ориентируется на глобальные тренды и данные аналитики. Например, в Китае и Ближнем Востоке предпочитают крупные решётки и футуристичный дизайн — эти рынки приносят бренду до 40% прибыли. Европейские фанаты, критикующие XM или G70, просто не являются приоритетной аудиторией для этих моделей.

Кроме того, бренд следит за социальными медиа: даже негативные мемы увеличивают охват. По внутренним данным BMW, модель iX стала вирусной именно благодаря спорному дизайну — и это принесло дополнительные продажи.

❓ Какая из "уродливых" BMW лучше держит цену на вторичном рынке?

Парадоксально, но BMW i3 (I01) — несмотря на критику дизайна — одна из самых стабильных по остаточной стоимости среди электрокаров. Причины:

• Уникальная углепластиковая конструкция кузова.
• Низкие эксплуатационные расходы (простая электрическая трансмиссия).
• Культовый статус как "первого массового электромобиля премиум-класса".

А вот BMW X6 (E71) первого поколения, которую тоже ругали за дизайн, сегодня стоит в 2-3 раза дешевле из-за высоких расходов на обслуживание.

❓ Можно ли визуально улучшить спорные BMW (например, заклеить решётку)?

Да, и многие так делают! Популярные решения:

• Виниловая плёнка под цвет кузова на решётку (XM, 4 Series).
• Замена бамперов на версии от M Performance (например, для Z4 E89).
• Тонировка фар (для G70 или iX).

Однако учтите: некоторые модификации (например, удаление хромированных элементов) могут аннулировать гарантию. Всегда уточняйте у официального дилера!

❓ Какие BMW, наоборот, считаются самыми красивыми?

По опросам дизайнеров и журналов (Top Gear, Car Design News), в топ-5 красивейших BMW входят:

1. BMW 507 (1956-1959) — роскошный родстер, который почти разорил компанию.
2. BMW M1 (1978-1981) — суперкар, созданный совместно с Lamborghini.
3. BMW 8 Series (E31, 1989-1999) — элегантное купе с легендарным V12.
4. BMW Z8 (E52, 2000-2003) — ретро-футуристичный родстер, вдохновлённый 507.
5. BMW 3 Series (E30, 1982-1994) — идеальные пропорции и минимализм.

Интересно, что все эти модели имеют классические пропорции (длинный капот, короткий задний свес) и минималистичный дизайн — полная противоположность современным "экспериментам".

❓ Планирует ли BMW вернуть классический дизайн?

Частично — да. В 2026 году бренд анонсировал новую дизайн-стратегию, которая включает:

• Более сдержанные решётки (например, в новой 5 Series G60).
• Возвращение хромированных элементов вместо пластика.
• Акцент на "чистые линии" вместо агрессивных изломов.

Однако полностью отказываться от поляризующих моделей BMW не планирует. По словам дизайн-директора Адриана ван Хоойдонка, "бренд должен балансировать между традициями и инновациями, даже если это вызывает споры".