BMW M5 CS 2021 — самая мощная BMW в мире: 635 л.с. и рекордные характеристики

Когда речь заходит о самых мощных автомобилях BMW, большинство энтузиастов сразу вспоминают модели M-серии — особенно те, что оснащены легендарными двигателями V8 и V10. Но среди всех серийных «баварцев» есть одна модель, которая официально удерживает титул самой мощной BMW в истории: это BMW M5 Competition Sport (CS) 2021 года с двигателем S63 4.4L V8, развивающим 635 л.с. и 750 Н·м крутящего момента. Этот автомобиль не просто рекордсмен по мощности — он сочетает в себе роскошь седана 5-й серии, агрессивный характер M-дивизиона и уникальные технические решения, недоступные даже в более новых моделях.

Почему именно M5 CS, а не M8 Competition или гибридный XM Label Red с 748 л.с.? Дело в том, что XM относится к классу SUV, а M5 CS — это полноценный седан, который можно эксплуатировать ежедневно, не жертвуя динамикой или комфортом. Более того, M5 CS был выпущен ограниченным тиражом (всего 2200 экземпляров по всему миру), что делает его не только самым мощным, но и одним из самых эксклюзивных BMW современности. В этой статье мы разберём, что делает эту машину уникальной, сравним её с конкурентами и расскажем, как добиться ещё большей мощности без потери надёжности.

Технические характеристики BMW M5 CS 2021: почему 635 л.с. — это не предел?

Сердцем BMW M5 CS является 4.4-литровый битурбо-двигатель S63B44T4 — глубоко модернизированная версия мотора, который устанавливался на предыдущие поколения M5 и M6. В сравнении с обычным M5 Competition (625 л.с.), инженеры BMW M GmbH увеличили мощность на 10 л.с., а крутящий момент — на 50 Н·м, добившись этого за счёт:

🔥 Улучшенных турбин с более высоким давлением наддува (до 2.1 бар).
⚡ Оптимизированной системы охлаждения, включая дополнительный радиатор для масла.
🛠️ Модифицированного блока управления двигателем (ECU) с новыми калибровками для топливной смеси и зажигания.
🎯 Облегчённого выхлопной системы с титановыми элементами, снижающей противодавление.

Результат — разгон до 100 км/ч за 2.9 секунды (с пакетом M Driver’s Package максимальная скорость ограничена на отметке 305 км/ч). При этом M5 CS остаётся полноприводным автомобилем с системой xDrive, которая в режиме 4WD Sport отправляет до 100% мощности на заднюю ось, имитируя заднеприводное поведение. Трансмиссия — 8-ступенчатый автомат ZF 8HP с подрулевыми лепестками и временем переключения менее 100 мс.

Модель	Мощность	Крутящий момент	Разгон 0–100 км/ч	Макс. скорость	Цена (2026, Россия)
BMW M5 CS (2021)	635 л.с.	750 Н·м	2.9 с	305 км/ч	~25 млн руб.
Mercedes-AMG E 63 S (2023)	612 л.с.	850 Н·м	3.4 с	250/290* км/ч	~22 млн руб.
Audi RS7 Sportback (2023)	600 л.с.	800 Н·м	3.6 с	250/305* км/ч	~24 млн руб.
Porsche Panamera Turbo S (2023)	630 л.с.	820 Н·м	3.1 с	315 км/ч	~28 млн руб.

📊 Какой двигатель BMW вы считаете легендарным?
S65 V8 (E92 M3)
S85 V10 (E60 M5)
S63 V8 (F90 M5)
N54 (335i, 135i)
Другой

Сравнение с конкурентами: кто мощнее BMW M5 CS?

Несмотря на титул самой мощной BMW, M5 CS не является абсолютным лидером среди седанов премиум-класса. Например, Mercedes-AMG E 63 S в версии 2021 года развивает 612 л.с., но проигрывает в динамике разгона (3.4 с до 100 км/ч). А вот Audi RS6 Avant с тем же 4.0 TFSI V8 (600 л.с.) оказывается тяжелее и медленнее. Однако настоящими соперниками M5 CS являются:

Модель Мощность Крутящий момент Разгон 0–100 км/ч Макс. скорость Цена (2026, Россия)

BMW M5 CS (2021) 635 л.с. 750 Н·м 2.9 с 305 км/ч ~25 млн руб.

Mercedes-AMG E 63 S (2023) 612 л.с. 850 Н·м 3.4 с 250/290* км/ч ~22 млн руб.

Audi RS7 Sportback (2023) 600 л.с. 800 Н·м 3.6 с 250/305* км/ч ~24 млн руб.

Porsche Panamera Turbo S (2023) 630 л.с. 820 Н·м 3.1 с 315 км/ч ~28 млн руб.

* — с опциональными пакетами повышения максимальной скорости.

Как видно из таблицы, BMW M5 CS опережает конкурентов по соотношению мощность/вес (1.8 т против 2+ т у Panamera и RS7). Однако Porsche Panamera Turbo S с его 4.0-литровым V8 и системой PDK оказывается быстрее на треке благодаря лучшей управляемости. Важно отметить, что M5 CS — это последний седан BMW с атмосферным V8 (пусть и с турбинами), тогда как конкуренты давно перешли на downsizing или гибридные схемы.

💡
Если вы выбираете между M5 CS и Mercedes-AMG E 63 S, обратите внимание на расход топлива: при аналогичной мощности BMW потребляет на 10–15% меньше благодаря более эффективной системе охлаждения и настройкам ECU.

Что делает BMW M5 CS уникальной: 5 ключевых фишек

BMW M5 CS — это не просто «заряженный» M5 Competition. Инженеры M-дивизиона внесли более 500 изменений, чтобы сделать эту машину особенной. Вот главные из них:

🏁 Карбоновая крыша и капот — снижают центр тяжести и вес на 70 кг по сравнению с обычным M5.

🎚️ Адаптивные амортизаторы M Dynamic Damper Control с отдельной настройкой для передней и задней оси.

🔊 Уникальная выхлопная система M Sport с клапанами, управляемыми вручную или автоматически (режим Track открывает их на 100%).

🪑 Спортивные сиденья M Carbon с интегрированными подголовниками и обшивкой из Merino leather и Alcantara.

🖥️ Цифровая приборная панель BMW Live Cockpit Professional с уникальным дизайном для M5 CS (красная шкала тахометра, анимация запуска).

Особого внимания заслуживает система заднего привода M Dynamic Mode, которая позволяет отключать переднюю ось и превращать M5 CS в классический RWD-седан. В этом режиме автомобиль становится более «живым», но требует от водителя высокого мастерства — особенно на мокрой дороге. Кстати, M5 CS оснащён дифференциалом повышенного трения M Active Differential, который распределяет крутящий момент между задними колёсами с точностью до 1%.

Как активировать режим "2WD" в M5 CS?
Чтобы полностью отключить переднюю ось, необходимо:
1. Перевести селектор трансмиссии в положение M/S.

2. Дважды нажать кнопку M Dynamic Mode на руле.

3. Удерживать кнопку DSC Off более 3 секунд, пока на приборной панели не появится надпись M Dynamic Mode 2WD.

⚠️ В этом режиме система стабилизации отключается полностью, и автомобиль становится склонным к заносам даже на сухом асфальте!

Сколько стоит BMW M5 CS в 2026 году и где её купить?

Официальные продажи BMW M5 CS завершились в 2022 году, но автомобиль до сих пор доступен на вторичном рынке. Цены сильно варьируются в зависимости от пробега, комплектации и региона:

🇷🇺 Россия: от 22 до 28 млн рублей (в зависимости от истории обслуживания и наличия гарантии).

🇪🇺 Европа: от €180 000 до €250 000 (Германия, Великобритания, Швейцария).

🇺🇸 США: от $150 000 до $220 000 (цена растёт из-за статуса limited edition).

🇦🇪 ОАЭ: от AED 800 000 (около $220 000), часто с пробегом менее 10 000 км.

Где искать?

Официальные дилеры BMW Premium Selection — предлагают автомобили с проверенной историей и расширенной гарантией (до 5 лет).

Аукционы Bring a Trailer (США) и Mobile.de (Европа) — здесь можно найти экземпляры с минимальным пробегом, но цены часто завышены.

Частные продавцы в Telegram-каналах (например, @bmwmclub или @premiumcars_rus) — риск нарваться на «проблемный» экземпляр выше, но иногда попадаются выгодные предложения.

⚠️ Внимание: При покупке BMW M5 CS обязательно проверьте:

Наличие сервисной книжки с отметками о замене масла каждые 10 000 км (двигатель S63 чувствителен к интервалам обслуживания).

Состояние турбин — их ресурс составляет около 150 000 км, после чего требуется замена (стоимость — от 500 000 руб. за комплект).

Наличие оригинальных дисков M Lightweight — подделки часто трескаются при агрессивной езде.

Тюнинг BMW M5 CS: как увеличить мощность до 700+ л.с. без потери надёжности?

Несмотря на рекордные заводские характеристики, многие владельцы M5 CS стремятся выжать из двигателя S63 ещё больше. Вот 3 проверенных способа увеличить мощность с минимальными рисками:

Чип-тюнинг (Stage 1):
Прошивка ECU от BM3 (Bootmod3) или MHD позволяет поднять мощность до 680–700 л.с. без механических доработок. Стоимость: от 150 000 руб..

Установить программное обеспечение Bootmod3|Подключиться к OBD-порту с помощью кабеля|Сделать бэкап оригинальной прошивки|Выбрать карту настройки (например, "93 octane aggressive")|Проверить работу на динамометре-->

Замена турбин (Stage 2):
Установка турбин Pure Turbo или TurboSmart с увеличенной производительностью (до 2.5 бар наддува) даёт 750+ л.с., но требует усиления топливной системы (новые форсунки Injector Dynamics и насос Walbro 450 LPH). Стоимость: от 1.2 млн руб..

Гибридная турбина + впуск/выпуск (Stage 2+):
Комбинация гибридной турбины, холодного впуска Eventuri и выхлопной системы Akrapovic без катализаторов позволяет достичь 800 л.с., но требует настройки на E85 (этанол). Риск для двигателя: высокий, если не укреплён блок цилиндров.

Например, при мощности свыше 750 л.с. рекомендуется установить дополнительный масляный радиатор и обновить систему охлаждения (стоимость — от 300 000 руб.).

💡
Самый безопасный тюнинг для M5 CS — это прошивка Stage 1 + выхлопная система без катализаторов. Такая комбинация даёт прирост в 50–70 л.с. без риска для двигателя.

Проблемы и слабые места BMW M5 CS: на что обратить внимание?

Несмотря на статус флагмана, BMW M5 CS не лишён типичных «болезней» S63-двигателя и платформы G30. Вот TOP-5 проблем, с которыми сталкиваются владельцы:

🔥 Перегрев турбин — при агрессивной езде температура выхлопных газов превышает 1000°C, что приводит к трещинам в корпусе турбины. Решение: установка термозащитных экранов или керамического покрытия.

🛢️ Масляный аппетит — двигатель S63 «съедает» до 1 л масла на 1000 км при высоких нагрузках. Рекомендуемое масло: BMW TwinPower Turbo 10W-60.

🔋 Проблемы с аккумулятором — штатный AGM-аккумулятор служит не более 3–4 лет, а его замена обходится в 50 000 руб..

🎯 Износ сцепления — при частых стартах с пробуксовкой диск сцепления выходит из строя уже к 60 000 км. Стоимость замены: от 250 000 руб..

🖥️ Сбои iDrive — система iDrive 7.0 иногда «зависает» при подключении Apple CarPlay. Решение: обновление ПО у официального дилера.

⚠️ Внимание: Если вы планируете эксплуатировать M5 CS на треке, обязательно установите дополнительный масляный радиатор и усилитель тормозной системы (штатные тормоза M Compound перегреваются после 3–4 кругов).

FAQ: ответы на самые популярные вопросы о BMW M5 CS

❓ Сколько экземпляров BMW M5 CS было выпущено?

BMW M5 CS был выпущен тиражом 2200 экземпляров для мирового рынка. Из них около 500 машин было продано в Европе, 800 — в США, и менее 100 — в России и странах СНГ.

❓ Можно ли ездить на BMW M5 CS зимой?

Да, но с оговорками:

Штатно M5 CS комплектуется зимними шинами Pirelli Sottozero размерности 275/35 R20.

В режиме 4WD автомобиль ведёт себя предсказуемо, но в 2WD требуется опыт управления заднеприводными машинами.

Рекомендуется отключить M Dynamic Mode и использовать режим Comfort для подвески.

❓ Какое масло заливать в BMW M5 CS?

Производитель рекомендует BMW TwinPower Turbo 10W-60 (артикул: 07510017865). Альтернативы:

Liqui Moly Leichtlauf High Tech 10W-60

Motul X-Cess 8100 10W-60

Важно: масло необходимо менять каждые 10 000 км или раз в год, даже если пробег меньше.

❓ Какой расход топлива у BMW M5 CS?

Официальные данные (NEDC):

Город: 14.8 л/100 км

Трасса: 8.2 л/100 км

Смешанный цикл: 10.6 л/100 км

Реальный расход при агрессивной езде достигает 20–25 л/100 км. Рекомендуемое топливо: AИ-98 или 100-й бензин (например, Shell V-Power).

❓ Стоит ли покупать BMW M5 CS в 2026 году?

Зависит от целей:

✅ Да, если вы ищете коллекционный автомобиль с потенциалом роста цены (через 5–10 лет M5 CS может стоить в 1.5–2 раза дороже).

✅ Да, если вам нужен самый быстрый седан BMW с атмосферным V8.

❌ Нет, если вы планируете использовать машину как ежедневный автомобиль — высокий расход топлива и дорогое обслуживание сделают эксплуатацию невыгодной.

BMW M5 CS 2021: самая мощная серийная BMW в мире — 635 л.с., 750 Н·м и легендарный V8

Технические характеристики BMW M5 CS 2021: почему 635 л.с. — это не предел?

Сравнение с конкурентами: кто мощнее BMW M5 CS?

Что делает BMW M5 CS уникальной: 5 ключевых фишек

Сколько стоит BMW M5 CS в 2026 году и где её купить?

Проблемы и слабые места BMW M5 CS: на что обратить внимание?

FAQ: ответы на самые популярные вопросы о BMW M5 CS

📖 Читайте также