Ноздри BMW E39: конструкция, снятие и модификации с фото

Владельцы BMW E39 (1995–2004 гг.) часто сталкиваются с вопросом о так называемых «ноздрях» — двух вертикальных решётках по бокам переднего бампера. Эти элементы не только формируют узнаваемый облик пятой серии, но и выполняют важные технические функции. Однако со временем они загрязняются, ломаются или просто выходят из моды — и тогда встаёт вопрос об их снятии, ремонте или тюнинге.

В этой статье мы разберём все аспекты работы с ноздрями на E39: от их оригинального назначения до пошаговых инструкций по демонтажу и установке альтернативных вариантов (включая заделку отверстий или установку спортивных mesh-решёток). Особое внимание уделим типичным ошибкам, которые приводят к повреждению бампера или системы охлаждения, а также legal-аспектам изменений в России и Европе.

Зачем BMW E39 нужны «ноздри»?

Конструкторы Bayerische Motoren Werke не добавляли эти элементы ради эстетики — у них есть чёткое функциональное назначение:

• 🔥 Отвод горячего воздуха из подкапотного пространства. Ноздри соединены с воздуховодами, которые выводят нагретый воздух от радиатора и двигателя, предотвращая перегрев.
• 🚗 Аэродинамическая оптимизация. Форма решёток снижает турбулентность потоков вокруг колёсных арок, улучшая устойчивость на высоких скоростях.
• 🛡️ Защита от грязи. Решётки частично фильтруют поток воздуха, уменьшая попадание мусора и насекомых в радиатор.
• 🎨 Визуальный баланс. Ноздри визуально «растягивают» переднюю часть, делая автомобиль более агрессивным (особенно на моделях с M-пакетом).

На моделях E39 528i/530i (бензин) и 525tds/530d (дизель) конструкция ноздрей идентична, но на M5 E39 они имеют уникальную форму с хромированными вставками. Важно: удаление ноздрей без компенсации воздухообмена может привести к повышению температуры в моторном отсеке на 5–8°C (данные тестов BimmerPost 2018 года).

Интересный факт: на прототипах E39 1993 года ноздри были горизонтальными, но в серийных версиях их сделали вертикальными для лучшей интеграции с линиями кузова.

Конструкция и крепление ноздрей на E39

Каждая ноздря состоит из трёх ключевых элементов:

1. Внешняя решётка — пластиковая или металлическая (на M5) деталь с вертикальными ламелями.
2. Воздуховод — пластиковый канал, соединяющий решётку с подкапотным пространством.
3. Крепёжные клипсы — 4 пластиковых защёлки (по 2 на каждую ноздрю), фиксирующие решётку к бамперу.

Схема крепления:

Важно: на рестайлинговых моделях E39 (с 2001 года) клипсы имеют усиленную конструкцию — их нельзя заменить на дорестайловые! Также на дизельных версиях воздуховоды шире на 15 мм для лучшего охлаждения интеркулера.

Пошаговая инструкция: как снять ноздри с BMW E39

Для демонтажа вам понадобятся:

• 🔧 Плоская отвёртка (или пластиковый съёмник)
• 🔩 Торкс T20 (для винтов на M5)
• 🧴 Силиконовая смазка (для клипс)
• 🧤 Перчатки (решётки часто имеют острые края)

Алгоритм действий:

1. Откройте капот и отсоедините клемму аккумулятора (необязательно, но рекомендуется для безопасности).
2. Нажмите на клипсы с внутренней стороны ноздри плоской отвёрткой. Они должны щёлкнуть и выйти из пазов бампера.
3. Потяните решётку на себя — она должна отделиться без усилий. Если сопротивляется, проверьте, все ли клипсы отщёлкнуты.
4. Снимите воздуховод, потянув его вниз (он крепится на 3 пластиковых защёлках).

Охладить бампер (пластик менее хрупкий при +15°C)

Проверить наличие всех инструментов

Сфотографировать крепления до демонтажа

Подложить тряпку под бампер (чтобы не поцарапать)

-->

Предупреждение о типичных ошибках:

⚠️ Внимание: Не тяните решётку вбок — это сломает клипсы! Движение должно быть строго перпендикулярно бамперу. На M5 E39 дополнительно открутите два винта Torx T20 под капотом перед снятием.

Если клипсы сломались, их можно заменить на универсальные от 3M (артикул 08565) или оригинальные от BMW. Стоимость одной клипсы — около 150 рублей.

Чистка и восстановление ноздрей E39

Со временем решётки тускнеют, покрываются царапинами или ржавеют (на M5). Вернуть им первоначальный вид можно несколькими способами:

1. Мойка и полировка

• 🧼 Используйте автошампунь с воском (например, Karcher RM 519) и мягкую щётку.
• 🔦 Для пластиковых решёток подойдёт полироль Meguiar’s PlastX — она удаляет микротрещины.
• 🛠️ Металлические решётки M5 чистят металлополиролью (например, Autosol) с последующей лакировкой.

2. Покраска

Если решётки поцарапаны или выгорели:

1. Заматируйте поверхность наждачкой P800.
2. Нанесите грунт для пластика (например, MOTIP Plast Primer).
3. Покрасьте в цвет кузова или чёрный глянец (код BMW 668 — Jet Black).

3. Ремонт сколов и трещин

Небольшие повреждения пластика можно заделать эпоксидной смолой (например, Poxipol), а затем отшлифовать. Для металлических решёток M5 подходит холодная сварка (например, ABRO Steel).

⚠️ Внимание: Не используйте суперклей (цианакрилат) для ремонта пластиковых ноздрей — он делает пластик хрупким и может вызвать трещины при температурных перепадах.

Тюнинг ноздрей: варианты модификаций

Стандартные ноздри E39 можно заменить на альтернативные варианты для улучшения внешнего вида или функциональности. Популярные решения:

• 🏁 Mesh-решётки (например, от Bilstein или Eisenmann) — придают спортивный вид и улучшают воздухообмен.
• 🔳 Заглушки — полная заделка отверстий (требует перенастройки системы охлаждения!).
• 🔄 Решётки от M5 — хромированные или чёрные, подходят на все E39 (нужна доработка креплений).
• 🌊 Карбоновые накладки — лёгкие и стильные, но дорогие (от 15 000 руб. за комплект).

Пример установки mesh-решёток:

1. Снять стандартные ноздри (см. инструкцию выше).
2. Примерить новые решётки — при необходимости подрезать края ножовкой по металлу.
3. Закрепить на двухсторонний скотч 3M VHB или винты (для металлических вариантов).
4. Проверить зазоры — они не должны превышать 2 мм.

Legal-аспекты: В России удаление или модификация ноздрей не является нарушением ПДД, если:

• ✅ Не изменяется цвет автомобиля (по ГОСТ Р 50577-93).
• ✅ Не ухудшается видимость световых приборов.
• ✅ Сохранена заводская аэродинамика (нет выступающих элементов).

Частые проблемы и их решения

Владельцы E39 часто сталкиваются с следующими проблемами, связанными с ноздрями:

Если после установки новых ноздрей появился посторонний шум, проверьте:

• 🔊 Плотность прилегания решётки к бамперу (зазоры более 1 мм вызывают свист).
• 🌀 Наличие резонанса — иногда mesh-решётки вибрируют на определённых оборотах.

Стоимость работ и запчастей

Цены на услуги и детали для ноздрей BMW E39 (по состоянию на 2026 год):

Совет: если планируете полную замену ноздрей, ищите комплекты с уже установленными воздуховодами — это сэкономит время на подгонку. Например, решётки от AC Schnitzer идут с готовыми креплениями под E39.

На вторичном рынке (например, на Avito или Drom.ru) оригинальные ноздри можно найти за 1 500–2 500 руб. за штуку, но будьте осторожны с подделками — они часто имеют неточные крепления.

FAQ: Частые вопросы о ноздрях BMW E39

1. Открутить 4 винта в колесных арках (Torx T25).
2. Отсоединить клипсы в нижней части бампера (6 шт.).
3. Отключить разъём противотуманных фар (если есть).
4. Снять бампер движением вперёд.