BMW M5 F90 (2017–2023): суперседан с характером M-серии

Введение: почему BMW M5 F90 стал легендой?

BMW M5 F90 — это не просто флагманский седан, а воплощение философии M Division в самом чистом виде. Представленный в 2017 году, он стал первым M5 с системой полного привода xDrive, что вызвало бурные споры среди пуристов. Однако инженерам удалось сохранить дух заднеприводного драйва, добавив при этом невиданную ранее управляемость на любых покрытиях. Под капотом — легендарный битурбо V8 S63 объёмом 4.4 литра, который в зависимости от модификации выдаёт от 600 до 625 л.с. — достаточно, чтобы разогнать двухтонный седан до 100 км/ч меньше чем за 3.4 секунды.

F90 стал последним M5 с классическим атмосферным звуком (несмотря на турбины) и механической связью руля — в следующем поколении G60 от этого отказались. Это машина для тех, кто ценит аналоговый драйв в цифровую эпоху. Но не обошлось и без компромиссов: сложная электроника, дорогое обслуживание и специфические "детские болезни" делают покупку на вторичном рынке задачей для подготовленных энтузиастов. В этом гайде мы разберём всё, что нужно знать перед покупкой — от технических нюансов до скрытых расходов.

Технические характеристики: что скрывает 4.4-литровый монстр?

Сердце BMW M5 F90 — двигатель S63B44T4, глубокая модернизация мотора из предыдущего поколения F10 M5. Здесь два турбокомпрессора TwinScroll, система впрыска High Precision Injection (до 350 бар давления) и кованные поршни. В базовой версии мощность составляет 600 л.с. при 6000 об/мин и 750 Н·м крутящего момента в диапазоне 1800–5600 об/мин. Но настоящие ценители выбирают пакет Competition, где мощность поднимается до 625 л.с., а отклик дросселя становится ещё резче.

Трансмиссия — 8-ступенчатый автомат ZF 8HP с подрулевыми лепестками, адаптированный под высокие нагрузки. Важная деталь: в режиме M Dynamic Mode система xDrive отправляет до 100% момента на заднюю ось, имитируя классический RWD. Подвеска адаптивная M Adaptive Suspension с электронно-управляемыми амортизаторами, а тормоза — карбон-керамические (опция) с 6-поршневыми суппортами спереди.

• 🔥 Разгон 0–100 км/ч: 3.4 с (Competition) vs 3.5 с (база)
• 🎯 Максимальная скорость: 250 км/ч (ограничена электроникой), до 305 км/ч с пакетом M Driver’s Package
• ⚡ Расход топлива: 10.5 л/100 км (заявлено) vs 14–18 л/100 км (реальность)
• 🔧 Масло в двигателе: 8.5 литров (0W-40, спецификация LL-04)

Особое внимание заслуживает система M xDrive. В отличие от "гражданских" BMW, здесь используется заднеприводная архитектура с подключаемой передней осью. В повседневном режиме машина ведёт себя как классический RWD, но при проскальзывании или агрессивном старте подключается передняя ось. Это решение позволило сохранить управляемый дрифт (да, на M5 F90 можно "ловить заносы"!) при одновременной безопасности на мокрой дороге.

Комплектации и опции: что выбрать на вторичном рынке?

На рынке BMW M5 F90 представлен в трёх основных вариантах:

1. Базовая версия (2017–2020) — 600 л.с., стандартная подвеска, 19-дюймовые диски, кожаный салон Merino.
2. Competition (2018–2023) — 625 л.с., жёсткая подвеска, 20-дюймовые диски, спортивные сиденья M Multifunction.
3. 30 Jahre M5 (2018, лимитированная серия) — 600 л.с., эксклюзивная окраска Frozen Dark Red, керамические тормоза в базе, номерная табличка на торпедо.

Ключевые опции, на которые стоит обратить внимание при покупке:

• 💎 M Driver’s Package — снимает электронное ограничение скорости до 305 км/ч (актуально для Германии, в России не легализовано).
• 🎨 Individual Paint — эксклюзивные цвета кузова (например, Frozen Brilliant White или Aventurin Red).
• 🔊 Bowers & Wilkins Diamond — аудиосистема за $4,000 с 16 динамиками и алмазными твитерами.
• 🚗 Executive Package — задние сиденья с подогревом/вентиляцией, панели из дерева Fineline.

На вторичном рынке разница в цене между базовой версией и Competition может достигать 1.5–2 млн рублей. Однако важно проверять не только комплектацию, но и историю обслуживания — особенно состояние турбин и системы охлаждения. Более 80% проблем на F90 связаны с перегревом или некачественным маслом.

Слабые места и типичные проблемы: на что обратить внимание?

Несмотря на впечатляющие характеристики, BMW M5 F90 не лишён "детских болезней". Главная головная боль владельцев — система охлаждения. При агрессивной езде температура масла может подниматься до 130°C, что приводит к:

• 🔥 Деградации масла — требуется замена каждые 7–8 тыс. км (вместо рекомендованных 10 тыс.).
• 💨 Перегреву турбин — при частом трек-дне риск выхода из строя уплотнений.
• 🚨 Течи радиаторов — особенно уязвим дополнительный радиатор кондиционера.

Другая известная проблема — электроника:

• 📱 iDrive может "подвисать" при обновлении карт (решается перепрошивкой).
• 🔋 Аккумулятор разряжается за 2–3 недели простоя (нужен CTEK или отключение негабаритных потребителей).
• 🎛️ Адаптивный круиз иногда ложно срабатывает на мотоциклы (проблема в радаре Bosch MRR).

⚠️ Внимание: Если при покупке продавец отказывается предоставить логи ISTA или INPA за последние 2 года — это повод насторожиться. Часто так скрывают факты перегрева или ДТП с повреждением рамы.

Также стоит упомянуть подвеску:

• 🛞 Ступичные подшипники выхаживают 40–50 тыс. км (замена ~50 тыс. руб. за ось).
• 🔧 Амортизаторы текут после 80 тыс. км (оригинал ~200 тыс. руб. за комплект).
• 🔩 Рычаги задней подвески изнашиваются к 60 тыс. км (симптом — стук на неровностях).

Проблема	Симптомы	Стоимость ремонта (₽)	Профилактика
Течь турбин	Синий дым, масло в интеркулере	400 000–600 000	Масло 0W-40, замена каждые 7 тыс. км
Перегрев двигателя	Check Engine, потеря мощности	150 000–300 000	Дополнительный радиатор масла
Износ сцепления (в АКПП)	Рывки при переключении	250 000–400 000	Избегать "пинков" с места
Коррозия тормозных трубок	Подтёки тормозной жидкости	50 000–100 000	Промывка системы каждые 2 года

Цены на вторичном рынке: сколько стоит BMW M5 F90 в 2026 году?

Стоимость BMW M5 F90 на вторичном рынке сильно зависит от пробега, комплектации и истории обслуживания. На начало 2026 года цены в России выглядят так:

• 💰 2017–2018 год, пробег 50–80 тыс. км: 6.5–8 млн руб. (базовая версия).
• 💰 2019–2020 год, пробег 30–60 тыс. км, Competition: 8.5–10 млн руб.
• 💰 2021–2023 год, пробег до 20 тыс. км, полная опция: 11–14 млн руб.
• 💎 30 Jahre M5 (лимитированная серия): 12–16 млн руб. (даже с пробегом 40+ тыс. км).

Важные нюансы при покупке:

• 📉 Обесценивание: За первый год эксплуатации машина теряет ~20% стоимости, затем — по 10–15% ежегодно.
• 🔧 Сервисная история: Авто с дилерским обслуживанием дороже на 15–20%. Обязательно проверяйте наличие чеков на замену масла, фильтров и тормозной жидкости.
• 🚗 Регион: Машины из Москвы и Питера обычно дороже на 5–10%, чем из регионов (но и состояние лучше).

⚠️ Внимание: Будьте осторожны с автомобилями, ввезёнными из Европы после 2022 года. Часть из них имеет "серые" таможенные схемы, что может привести к проблемам с регистрацией в ГИБДД. Проверяйте ПТС и декларацию таможенного союза.

Если планируете покупку для трек-дней, обратите внимание на машины с пакетом M Driver’s Package — они часто продаются с уже установленными защитами картера и дополнительными радиаторами. А вот "парадичные" экземпляры с пробегом до 10 тыс. км/год обычно стоят на 10–15% дороже из-за щадящей эксплуатации.

Обслуживание и расходы: во сколько обходится содержание?

Содержание BMW M5 F90 — это не только гордость, но и серьёзные расходы. Рассмотрим основные статьи:

1. Регламентное ТО

• 🛢️ Замена масла и фильтров: 25–35 тыс. руб. (каждые 7–10 тыс. км).
• 🔧 Замена тормозной жидкости: 10–15 тыс. руб. (каждые 2 года).
• 🔥 Свечи зажигания: 40–50 тыс. руб. (каждые 60 тыс. км).

2. Нерегламентные работы

• 🚗 Замена тормозных колодок и дисков: 150–300 тыс. руб. (керамика дороже в 2–3 раза).
• 🛞 Шины: 120–200 тыс. руб. за комплект (рекомендуемый размер: 275/35 R20 спереди, 285/35 R20 сзади).
• 🔋 Аккумулятор: 30–50 тыс. руб. (оригинал BMW AGM).

Годовое обслуживание в официальном дилерском центре обходится в 200–400 тыс. руб., но многие владельцы переходят на проверенные независимые сервисы (экономия до 30%). Главное — не экономить на расходниках: например, использование неоригинальных фильтров может привести к загрязнению системы впрыска (ремонт ~300 тыс. руб.).

Сколько стоит капитальный ремонт двигателя S63?

Разборка и диагностика — 100–150 тыс. руб.

Замена турбин — 300–500 тыс. руб. (оригинал).

Шлифовка ГБЦ — 80–120 тыс. руб.

Итого: 1.5–2 млн руб. при полной переборке.

При этом ресурс отремонтированного мотора редко превышает 100 тыс. км.

Модификации и тюнинг: как раскрыть потенциал F90?

BMW M5 F90 — любимая платформа для тюнеров. Даже базовая версия с 600 л.с. имеет большой потенциал для модификаций. Рассмотрим популярные направления:

1. Программный тюнинг (чип-тюнинг)

• 📈 Stage 1 (прошивка ECU): +100–150 л.с. (до 700–750 л.с.) без механических доработок. Стоимость: 80–120 тыс. руб.
• 🔥 Stage 2 (прошивка + даунпайп): +200 л.с. (до 800 л.с.), требует усиленного интеркулера. Стоимость: 250–350 тыс. руб.
• 💥 Stage 3 (турбины + топливная система): 900+ л.с., но ресурс двигателя сокращается до 50 тыс. км. Стоимость: 1–1.5 млн руб.

Популярные тюнинг-ателье для F90:

• 🏆 BM3 (Bootmod3) — гибкие настройки, поддержка OBD-прошивки.
• 🏁 MHD (Motiv) — специализируется на турбо-моторах BMW.
• 🔧 Dinan — официальный партнёр BMW, гарантия сохраняется.

2. Механические доработки

• 🛡️ Усиленный интеркулер (например, Wagner Tuning) — 150–200 тыс. руб.
• 🔊 Выпускная система (например, Akrapovic или Remus) — 300–600 тыс. руб.
• 🚗 Подвеска (например, KW Clubsport или Öhlins) — 250–400 тыс. руб.

⚠️ Внимание: После чип-тюнинга выше Stage 1 обязательно требуется замена сцепления в АКПП (оригинальное выдерживает до 700 Н·м, модифицированное — до 1000 Н·м). Стоимость усиленного сцепления Dodson или SPEC — 200–300 тыс. руб.

Для трек-дней популярны следующие доработки:

• 🏁 Клетка безопасности (от 200 тыс. руб.).
• 🔥 Система пожаротушения (50–80 тыс. руб.).
• 🛡️ Защита картера (30–50 тыс. руб.).

Альтернативы: с кем конкурирует BMW M5 F90?

В классе суперседанов у BMW M5 F90 есть несколько серьёзных конкурентов. Сравним их по ключевым параметрам:

Модель	Двигатель	Мощность	Разгон 0–100 км/ч	Цена (вторичка, 2026)	Плюсы	Минусы
BMW M5 F90	V8 4.4T (S63)	600–625 л.с.	3.4 с	6.5–14 млн ₽	Лучшая управляемость, звук V8, xDrive	Дорогое ТО, проблемы с электроникой
Mercedes-AMG E63 S (W213)	V8 4.0T (M177)	612 л.с.	3.4 с	7–13 млн ₽	Более комфортный салон, 4Matic+	Менее спортивный характер, проблемы с турбинами
Audi RS6 C7	V8 4.0T (DJJA)	560–605 л.с.	3.9 с	5.5–10 млн ₽	Практичный универсал, надёжный двигатель	Тяжёлый, менее динамичный
Porsche Panamera Turbo (971)	V8 4.0T	550–630 л.с.	3.6 с	8–15 млн ₽	Лучшая динамика на высоких скоростях, PDK	Дороже в обслуживании, менее эмоциональный

Если приоритет — драйв и звук, то M5 F90 вне конкуренции. Для комфортных поездок лучше подойдёт Mercedes-AMG E63, а для практичности — Audi RS6. Porsche Panamera выигрывает в престиже, но проигрывает в эмоциях.

Интересный факт: на треке Нюрбургринг BMW M5 F90 Competition показал время 7:35, что быстрее, чем у Mercedes-AMG E63 S (7:45) и Porsche Panamera Turbo (7:38). Однако в повседневной эксплуатации разница не так заметна.

FAQ: ответы на частые вопросы о BMW M5 F90

❓ Можно ли отключить полный привод и ездить только на заднем?

Да, в режиме M Dynamic Mode или 2WD (доступен через меню M Setup) система xDrive отключает переднюю ось. Однако полностью механически отключить привод нельзя — это программное ограничение. Для постоянной езды на RWD владельцы устанавливают блокировку кардана (нелегально в России).

❓ Какой ресурс у двигателя S63 в M5 F90?

При правильном обслуживании (масло каждые 7–8 тыс. км, оригинальные фильтры) ресурс составляет 200–250 тыс. км. Однако турбины и система впрыска требуют внимания уже после 100 тыс. км. Главные враги мотора — перегрев и некачественное топливо (октановое число ниже 98).

❓ Какое масло лить в M5 F90?

Официальная спецификация — BMW LL-04 (0W-40 или 5W-40). Рекомендуемые бренды:

• Motul X-Cess 8100 (лучшее по соотношению цена/качество).
• Liqui Moly Leichtlauf High Tech (хорошая защита от износа).
• BMW TwinPower Turbo Oil (оригинал, но дорого).

Объём заправки — 8.5 литров (с заменой фильтра).

❓ Стоит ли покупать M5 F90 для ежедневной эксплуатации?

Да, но с оговорками:

• ✅ Плюсы: Комфортный салон, хорошая шумоизоляция, адаптивная подвеска.
• ❌ Минусы: Высокий расход топлива (14–18 л/100 км в городе), дорогое ТО, риск поломок при пробеге >80 тыс. км.

Если вам нужен надёжный ежедневник — рассмотрите BMW 540i (B58). Если готовы к расходам — M5 F90 подарит незабываемые эмоции.

❓ Как проверить историю BMW M5 F90 перед покупкой?

Шаги для проверки:

1. Проверьте VIN через BMW VIN Decoder (узнаете оригинальную комплектацию).
2. Закажите отчёт Carfax или Автокод (ДТП, пробег, ограничения).
3. Попросите логи ISTA/INPA за последние 2 года (покажут ошибки по двигателю и трансмиссии).
4. Осмотрите машину на подъёмнике (особенно поддон, рычаги подвески, тормозные трубки).
5. Проверьте компрессию и эндоскопию цилиндров (стоимость ~10 тыс. руб.).

Если продавец отказывается предоставить хотя бы 3 из 5 пунктов — это повод отказаться от сделки.