Спортивный седан BMW M5 F90 (2017–2023) — это сочетание роскоши, мощности и передовых технологий, но его аппетит к топливу часто становится предметом споров. Владельцы и потенциальные покупатели задаются вопросом: насколько обоснован официальный расход в 10.5–10.8 л/100 км в смешанном цикле? Реальные цифры, как правило, отличаются — и не в лучшую сторону.

В этой статье мы разберём фактический расход M5 F90 на основе данных бортового компьютера, тестов автоизданий и отзывов владельцев. Вы узнаете, как стиль езды, прошивка, тип топлива и даже погода влияют на потребление бензина. А ещё — сравним F90 с конкурентами (Audi RS6, Mercedes-AMG E63 S) и дадим практические советы, как сэкономить без потери драйва.

Официальные данные vs реальность: почему цифры расходятся

Производитель заявляет для BMW M5 F90 (модель 2018–2023 с двигателем S63B44T4 4.4 л V8 TwinPower Turbo) следующие показатели расхода:

  • 🏙️ Городской цикл: 14.8–15.2 л/100 км
  • 🛣️ Загородный цикл: 7.8–8.2 л/100 км
  • 🔄 Смешанный цикл: 10.5–10.8 л/100 км

Однако реальные владельцы фиксируют совсем другие цифры. По данным портала Fuelly.com (агрегатор статистики расхода), средний показатель по 300+ автомобилям составляет 16.3 л/100 км в смешанном цикле — на 50% выше официальных данных. В чём причина такого разрыва?

Дело в методе измерений. Производители тестируют автомобили в лабораторных условиях по циклу WLTP или NEDC, где:

  • ⚡ Используется синтетический бензин с идеальным октановым числом.
  • 🌡️ Температура воздуха и дорожного покрытия строго контролируется.
  • 🚗 Автомобиль движется по ровной поверхности без уклонов.
  • 🔧 Двигатель прогрет до рабочей температуры заранее.

В реальных условиях на расход влияют десятки факторов: от качества топлива до манеры езды. Например, активация режима M Dynamic Mode или Sport+ может увеличить потребление на 20–30% за счёт более агрессивных настроек трансмиссии и двигателя.

📊 Какой расход у вашего BMW M5 F90?
До 12 л/100 км
12–15 л/100 км
15–18 л/100 км
Более 18 л/100 км
Не знаю

Расход в городе: почему M5 F90 "пьёт" как внедорожник

В городском трафике BMW M5 F90 показывает самый высокий расход — от 18 до 25 л/100 км. Причин несколько:

  1. Вес автомобиля: масса F90 достигает 1.9–2.1 тонны (в зависимости от комплектации), а разгонять такую махину с места — задача не из лёгких.
  2. 8-ступенчатая АКПП ZF: в пробках коробка часто переключается на пониженные передачи, держа обороты выше 1500–2000 об/мин для мгновенного отклика.
  3. Система старт-стоп: её работа не всегда идеальна, особенно при низких температурах, что приводит к лишним запускам двигателя.

По отзывам владельцев из Москвы и Санкт-Петербурга, в час пик расход может достигать 22–24 л/100 км, если активно пользоваться Launch Control или резко ускоряться на светофорах. При этом бортовой компьютер часто занижает показатели на 10–15% — точные данные лучше снимать по чекам с АЗС.

💡

Чтобы снизить расход в городе, отключите режим Sport и используйте Eco Pro — это уменьшает потребление на 10–12%, хотя и снижает динамику.

Расход на трассе: как добиться заявленных 7.8 л/100 км

На загородных дорогах BMW M5 F90 демонстрирует более скромный аппетит — 9–12 л/100 км при скорости 90–110 км/ч. Однако для достижения официальных 7.8 л/100 км придётся соблюдать жёсткие условия:

  • 🛣️ Двигаться со скоростью 80–90 км/ч (на 6-й передаче, обороты ~1200–1500 об/мин).
  • 🌡️ Температура воздуха: +20…+25°C (холодный воздух увеличивает плотность смеси, а жара — нагрузку на кондиционер).
  • 🚗 Использовать режим Eco Pro и отключить полный привод (xDrive можно перевести в 2WD на сухом покрытии).
  • ⛽ Заправляться топливом с октановым числом не ниже 98 (лучше Shell V-Power или BP Ultimate).

На скоростях выше 130 км/ч расход резко растёт до 14–16 л/100 км из-за аэродинамического сопротивления. Например, при 180 км/ч двигатель потребляет до 25–30 л/100 км — это связано с работой турбин на предельных режимах и увеличенным сопротивлением воздуха.

Скорость, км/ч Обороты двигателя, об/мин Расход, л/100 км (реальный) Примечания
80–90 1200–1500 9.5–11.0 Оптимальный режим для экономии
110–130 1800–2200 12.0–14.5 Начинает сказываться аэродинамика
150–170 2500–3000 16.0–19.0 Турбины работают на высокой нагрузке
180+ 3500+ 22.0–30.0 Максимальный расход, риск перегрева

Интересный факт: при движении на круиз-контроле расход ниже, чем при ручном управлении газом, так как электроника поддерживает стабильные обороты. Однако на M5 F90 этот эффект менее заметен, чем на обычных седанах, из-за высокой мощности двигателя.

Влияние тюнинга и прошивок на расход топлива

Многие владельцы BMW M5 F90 прибегают к чип-тюнингу, чтобы увеличить мощность (стандартные 600–625 л.с. можно поднять до 700–750 л.с.). Однако это неизбежно сказывается на расходе:

  • 🔧 Stage 1 (до 650 л.с.): расход увеличивается на 10–15% (до 18–20 л/100 км в смешанном цикле).
  • 🔥 Stage 2 (до 700+ л.с.): прирост потребления — 20–30% (до 22–25 л/100 км).
  • 💨 Downpipe + спортивный выхлоп: улучшает продувку, но может добавить ещё 1–2 л/100 км из-за изменённой работы турбин.

По данным компании BM3 Tuning (популярный производитель прошивок для BMW), после установки их firmware расход в городе вырастает на 12–18%, но на трассе разница минимальна (до 5%). Это связано с тем, что в городском цикле двигатель чаще работает на высоких нагрузках.

Какие прошивки самые экономичные?

Среди владельцев M5 F90 популярны прошивки от BM3 и MHD, которые позволяют переключаться между стоковым и тюнингованным режимами. Например, BM3 предлагает "эко-мапу", где мощность остаётся на уровне 600 л.с., но улучшается отзывчивость на низких оборотах, что может даже снизить расход на 3–5% в смешанном цикле.

Важно: после чип-тюнинга обязательно обновляйте прошивку трансмиссии (АКПП ZF 8HP), иначе она будет работать в неоптимальных режимах, что приведёт к дополнительному перерасходу топлива и ускоренному износу.

Сравнение с конкурентами: кто экономичнее?

В классе высокопроизводительных седанов BMW M5 F90 не является рекордсменом по расходу, но и не самый прожорливый. Для сравнения возьмём основных конкурентов:

Модель Двигатель Мощность, л.с. Расход (смешанный), л/100 км Реальный расход (по данным владельцев)
BMW M5 F90 4.4 V8 TwinTurbo (S63B44T4) 600–625 10.5–10.8 15–18
Mercedes-AMG E63 S 4.0 V8 Biturbo (M177) 612 10.3–10.6 16–19
Audi RS6 C7 4.0 V8 TwinTurbo (4.0 TFSI) 560–605 10.7–11.0 17–20
Porsche Panamera Turbo 4.0 V8 TwinTurbo 550–630 10.4–10.7 14–17

Как видно из таблицы, BMW M5 F90 находится в середине рейтинга. Porsche Panamera Turbo оказывается немного экономичнее за счёт более длинных передаточных чисел и облегчённой конструкции, а Audi RS6 проигрывает из-за большего веса и менее эффективной трансмиссии.

Интересно, что Mercedes-AMG E63 S, несмотря на схожие характеристики, в реальных условиях потребляет чуть больше — это связано с более агрессивными настройками системы AMG Dynamic Select, которая даже в режиме Comfort держит обороты выше, чем у BMW.

Как снизить расход: практические советы

Даже с учётом высокой мощности BMW M5 F90, расход можно оптимизировать без потери комфорта. Вот проверенные методы:

Используйте режим Eco Pro в городе|Проверяйте давление в шинах (оптимально 2.3–2.5 бар)|Заправляйтесь топливом с октановым числом 98+|Отключайте xDrive на сухих дорогах (перевод в 2WD)|Избегайте коротких поездок (двигатель не успевает прогреться)-->

1. Оптимизация стиля езды:

  • 🚦 Избегайте резких ускорений — плавный разгон снижает расход на 15–20%.
  • 🔄 Используйте торможение двигателем (понижайте передачи вручую через подрулевые лепестки).
  • 🛑 На светофорах заранее сбрасывайте газ и катитесь накатом (в M5 F90 хорошо работает система Sail Mode при отключённом DSC).

2. Техническое обслуживание:

  • 🔧 Меняйте воздушные фильтры каждые 15 000 км — засорённые фильтры увеличивают расход на 3–5%.
  • 🛢️ Следите за состоянием топливных форсунок — их загрязнение приводит к неэффективному сгоранию смеси.
  • 🔥 Проверяйте свечи зажигания (рекомендуемый интервал — 30 000 км для NGK 97506).

3. Прошивка и настройки:

  • 📱 Установите кастомную прошивку с "эко-режимом" (например, BM3 Eco Tune).
  • ⚙️ Отключите автоматический запуск двигателя для прогрева (в настройках iDrive: Настройки → Климат-контроль → Предварительный подогрев).
  • 🔋 Используйте рекуперативное торможение (включается в режиме Eco Pro).
💡

Самый эффективный способ сэкономить — сочетание режима Eco Pro, давления в шинах 2.4 бар и заправки топливом Shell V-Power 100. По тестам владельцев, это снижает расход на 8–12% без потери динамики.

⚠️ Внимание: Не отключайте систему xDrive на мокром или скользком покрытии — это может привести к потере управляемости. Также избегайте длительного движения в режиме 2WD на высоких скоростях (выше 160 км/ч), так как это увеличивает нагрузку на задний дифференциал.

Частые вопросы о расходе BMW M5 F90

❓ Почему бортовой компьютер показывает расход ниже, чем по чекам с АЗС?

Бортовой компьютер BMW M5 F90 рассчитывает расход на основе данных с форсунок и датчика кислорода, но не учитывает:

  • 🔋 Расход топлива на прогрев двигателя после холодного запуска.
  • 🛢️ Потери при заправке (пары бензина, недолив).
  • 🔄 Ошибки калибровки датчиков (особенно после чип-тюнинга).

Для точного измерения используйте метод "полного бака": заправьтесь до отсечки, сбросьте суточный пробег, проедите 200–300 км и снова заправьтесь до отсечки. Разделите количество литров на пройденные километры и умножьте на 100.

❓ Какой бензин лучше заливать: 95 или 98?

Производитель рекомендует минимальное октановое число 95, но для BMW M5 F90 оптимален 98-й бензин (или 100-й, если доступен). Причины:

  • 🔥 98-й бензин имеет более высокую энергоёмкость, что улучшает отдачу двигателя и снижает расход на 2–4%.
  • 🛠️ На 95-м бензине ЭБУ автоматически корректирует угол опережения зажигания, что может привести к детонации и увеличению расхода на 5–7%.
  • 🔧 При использовании 98+ двигатель работает мягче, снижается нагрузка на турбины и катализаторы.

По тестам журнала Auto Bild, переход с 95-го на 98-й бензин на M5 F90 даёт экономию 0.8–1.2 л/100 км в смешанном цикле.

❓ Влияет ли зимняя резина на расход?

Да, и существенно. Зимние шины (даже низкопрофильные) имеют:

  • 🔄 Более мягкий состав резины, что увеличивает сопротивление качению на 10–15%.
  • 🏔️ Глубокий протектор, который "вгрызается" в асфальт, добавляя 3–5% к расходу.
  • ❄️ Увеличенный вес (на 2–4 кг каждая шина по сравнению с летними).

По данным владельцев, переход на зимнюю резину добавляет 0.5–1.0 л/100 км в городе и 0.3–0.5 л/100 км на трассе. Также расход увеличивается при движении по снегу или слякоти — до 20–25 л/100 км в тяжелых условиях.

❓ Стоит ли устанавливать газовое оборудование (ГБО) на M5 F90?

Установка ГБО на BMW M5 F90 технически возможна, но нецелесообразна по нескольким причинам:

  • 💰 Стоимость качественного ГБО (например, Stag-400 или BRC Sequent) с установкой обойдётся в 150–200 тыс. руб., а окупаемость составит 100–150 тыс. км.
  • 🔧 Двигатель S63B44T4 не адаптирован для работы на газе — это приведёт к:
    • 🔥 Перегреву клапанов и седел (газ сгорает медленнее бензина).
    • 🛠️ Ускоренному износу турбин из-за более высокой температуры выхлопа.
    • ⚡ Потере мощности на 10–15% (до 500–550 л.с.).
  • ⚠️ Риск снятия с гарантии (если автомобиль на гарантии).

Альтернатива: если цель — экономия, рассмотрите вариант гибридного решения (например, BMW M550e xDrive), где расход в городе может опускаться до 8–10 л/100 км за счёт электромотора.

❓ Какой расход у M5 F90 Competition?

BMW M5 F90 Competition (2018–2023) имеет тот же двигатель S63B44T4, но с увеличенной мощностью до 625 л.с. (против 600 л.с. в стандартной версии). Это достигается за счёт:

  • 🔥 Более агрессивной прошивки ЭБУ.
  • 🛠️ Модифицированной системы выпуска (менее restrictive).
  • ⚙️ Перекалиброванной трансмиссии (ZF 8HP с более быстрыми переключениями).

В результате расход Competition выше на:

  • 🏙️ В городе: +1.0–1.5 л/100 км (до 20–24 л/100 км).
  • 🛣️ На трассе: +0.5–0.8 л/100 км (до 11–13 л/100 км при 120 км/ч).

Однако разница не столь критична, если учитывать прирост динамики (разгон до 100 км/ч за 3.1 сек против 3.4 сек у стандартного M5).