BMW M4 Competition 2021: полный гид по характеристикам, ценам и нюансам эксплуатации

BMW M4 Competition 2021 — это не просто спортивный седан, а настоящий шедевр немецкого инжиниринга, сочетающий в себе агрессивный дизайн, передовые технологии и невероятную динамику. Модель стала логическим продолжением легендарной линейки M-серии, но с учетом современных требований к комфорту и управляемости. В этом году автомобиль получил обновлённую платформу, более мощный двигатель и ряд инновационных решений, которые выделяют его на фоне конкурентов.

Для кого предназначен этот автомобиль? В первую очередь — для тех, кто ценит сочетание роскоши и спорта, не готов идти на компромиссы в плане производительности, но при этом хочет оставаться в рамках премиального сегмента. M4 Competition идеально подходит как для повседневных поездок по городу, так и для трековых заездов — благодаря адаптивной подвеске и многорежимному рулевому управлению. Однако, как и любое высокотехнологичное авто, он требует особого подхода к обслуживанию и эксплуатации.

Технические характеристики BMW M4 Competition 2021: что под капотом?

Сердцем модели стал 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель BMW S58 с двойным турбонаддувом, который развивает 510 л.с. при 6250 об/мин и 650 Н·м крутящего момента в диапазоне 2750–5500 об/мин. Это на 40 л.с. больше, чем у базовой версии M4, и на 20 л.с. больше, чем у предшественника. Такой прирост мощности достигнут за счёт оптимизации системы охлаждения, нового турбокомпрессора и переработанной системы впрыска.

Трансмиссия представлена двумя вариантами: классическая 6-ступенчатая механика (для пуристов) и 8-ступенчатый автомат ZF 8HP с подрулевыми лепестками. Последний позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3.9 секунды — на 0.2 секунды быстрее, чем у стандартного M4. Максимальная скорость электронно ограничена на отметке 250 км/ч, но при установке пакета M Driver’s Package её можно увеличить до 290 км/ч.

• 🔧 Двигатель: S58B30T0, 2993 см³, рядный 6-цилиндровый, TwinPower Turbo
• ⚡ Мощность: 510 л.с. (375 кВт) при 6250 об/мин
• 🌀 Крутящий момент: 650 Н·м (2750–5500 об/мин)
• 🚀 Разгон 0–100 км/ч: 3.9 с (с автоматом), 4.1 с (с механикой)

Особого внимания заслуживает система полного привода xDrive, которая в M4 Competition получила уникальную настройку с задним пристрастием (до 100% момента может передаваться на заднюю ось). Это делает автомобиль более предсказуемым на высоких скоростях, но при этом сохраняет характерную для BMW M склонность к управляемому заносу.

Дизайн и аэродинамика: агрессия в каждом миллиметре

Внешность BMW M4 Competition 2021 невозможно спутать ни с чем другим. Массивный передний бампер с огромными воздухозаборниками, угловатые линии кузова, расширенные колёсные арки и четырёхпатрубковый выхлоп — всё это создаёт образ настоящего спортивного автомобиля. Опционально доступен пакет M Carbon, который включает углеродное волокно для капотов, зеркал, сплиттера и диффузора, что не только улучшает аэродинамику, но и снижает вес на ~20 кг.

Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) составляет 0.28 — отличный показатель для автомобиля такого класса. Достигнуто это благодаря активному заднему спойлеру, который автоматически регулирует угол атаки в зависимости от скорости, и оптимизированному днищу. Интересно, что при скорости свыше 120 км/ч спойлер поднимается, увеличивая прижимную силу на 40 кг.

Внутренняя отделка не уступает по роскоши экстерьеру. Здесь используются premium-материалы: кожа Merino, алюминиевые вставки, углеродное волокно и даже опциональная отделка Alcantara для руля и сидений. Эргономика на высоте: все органы управления расположены максимально удобно, а цифровая приборная панель iDrive 7.0 с 12.3-дюймовым дисплеем предоставляет всю необходимую информацию в реальном времени.

Управляемость и динамика: как ведёт себя на дороге?

BMW M4 Competition 2021 — это автомобиль, который одинаково хорош как на треке, так и на общественных дорогах. Система адаптивной подвески M Adaptive Suspension позволяет выбирать между режимами Comfort, Sport и Sport+, кардинально меняя характер автомобиля. В режиме Comfort подвеска становится мягче, что делает поездку по городу вполне комфортной, тогда как Sport+ превращает машину в настоящего "зверя" с жёсткой отдачей и молниеносными реакциями.

Особое внимание заслуживает система M Dynamic Mode, которая позволяет настраивать степень вмешательства электронных помощников. Например, в режиме MDM (M Dynamic Mode) система стабилизации допускает контролируемый занос, но не позволяет автомобилю полностью потерять управление. Это идеальный вариант для опытных водителей, которые хотят почувствовать предельные возможности машины, не рискуя безопасности.

⚠️ Внимание: При активации режима Sport+ отключается система Start/Stop, а также увеличивается расход топлива до 14–16 л/100 км в городском цикле. Используйте этот режим только на закрытых трассах или загородных шоссе.

• 🎯 Тормозная система: 6-поршневые суппорты M Compound спереди, 1-поршневые сзади, диски 380×30 мм (перед) и 370×24 мм (зад)
• 🔄 Рулевое управление: M Servotronic с переменным усилием, соотношение 14.5:1
• 🛞 Шины: Michelin Pilot Sport 4S (стандарт) или Pirelli P Zero Corsa (опция для трека)

На треке M4 Competition показывает впечатляющие результаты: время прохождения круга на Нюрбургринге составляет 7:27 минут (с пакетом M Track Package). Для сравнения, предшественник (F82 M4) проходил тот же круг на 5–7 секунд медленнее. Такой прогресс достигнут за счёт улучшенной аэродинамики, более жёсткого шасси и оптимизированной системы охлаждения тормозов.

Сравнение с конкурентами: кто сильнее?

В сегменте премиальных спортивных купе у BMW M4 Competition 2021 есть несколько серьёзных соперников. Главные из них — Mercedes-AMG C63 S, Audi RS5 и Porsche 718 Cayman GTS 4.0. Каждый из этих автомобилей имеет свои сильные стороны, но M4 выделяется благодаря идеальному балансу между мощностью, управляемостью и повседневной практичностью.

Главное преимущество M4 Competition перед AMG C63 S — это более лёгкий вес (~1600 кг против 1750 кг) и лучшая управляемость. Audi RS5, в свою очередь, проигрывает в мощности, но выигрывает в комфорте и технологичности салона. А Porsche 718 Cayman GTS 4.0, несмотря на атмосферный двигатель и задний привод, остаётся фаворитом среди пуристов благодаря идеальной балансировке и отточенной механике.

⚠️ Внимание: При выборе между M4 Competition и AMG C63 S учитывайте, что последний имеет более агрессивную настройку подвески, что может быть неудобно для ежедневной эксплуатации на российских дорогах.

Цены и комплектации: что включено в базовую версию?

Стартовая цена BMW M4 Competition 2021 в России начиналась от 8 500 000 рублей (в базовой комплектации). Однако, с учётом популярных опций, окончательная стоимость легко переваливала за 10 000 000 рублей. В базовую комплектацию входили:

• 🔹 Двигатель: S58 3.0 TwinPower Turbo (510 л.с.)
• 🔹 Трансмиссия: 8-ступенчатый автомат ZF 8HP с подрулевыми лепестками
• 🔹 Привод: xDrive с задним пристрастием
• 🔹 Тормоза: M Compound с перфорированными дисками
• 🔹 Колёса: 19-дюймовые легкосплавные диски M Double-spoke
• 🔹 Салон: Кожаная отделка Merino, спортивные сиденья M Sport, цифровая приборная панель

Среди самых востребованных опций:

• 💎 Пакет M Carbon: +350 000 руб. (углеродные элементы экстерьера)
• 🎨 Индивидуальная окраска: +200 000–500 000 руб. (например, Frozen Deep Green Metallic)
• 🔊 Аудиосистема Bowers & Wilkins: +180 000 руб.
• 🚗 Пакет M Driver’s Package: +150 000 руб. (повышение max скорости до 290 км/ч + трекинг-софт)