BMW M5 F90: дата выхода, история и ключевые особенности суперседа

Введение: почему BMW M5 F90 стал легендой

Седан BMW M5 F90 — это не просто автомобиль, а символ инженерного мастерства и спортивного духа. Его выход стал событием в мире высокопроизводительных машин, объединив роскошь бизнес-класса и динамику суперкара. Но когда именно дебютировал этот монстр с эмблемой M Division?

Многие ошибочно путают дату анонса с началом продаж или даже с презентацией концепт-кара. На самом деле, история F90 началась задолго до официального релиза — с шпионских фото прототипов и слухов о революционном двигателе. В этой статье мы разберём точную дату выхода BMW M5 F90, его эволюцию и то, как он изменил представление о спортивных седанах.

Спойлер: если вы думаете, что знаете всё о F90, подготовьтесь к сюрпризам — от секретных опций до малоизвестных фактов о разработке. А для коллекционеров мы подготовили уникальные данные о ограниченных сериях, которые никогда не упоминались в официальных пресс-релизах.

Официальная дата выхода BMW M5 F90: хронология событий

Конкретная дата, когда мир впервые увидел BMW M5 F90, — 21 августа 2017 года. Именно в этот день на специальном мероприятии в Франкфурте (за несколько дней до открытия автосалона IAA) компания представила серийную версию автомобиля. Однако это был далеко не первый этап его истории.

Разработка модели началась ещё в 2014 году под кодовым названием F90 (внутреннее обозначение проекта). Первые тестовые прототипы, замаскированные под обычные BMW 5 Series (G30), были замечены на Nürburgring в начале 2016 года. А вот ключевые вехи:

• 📅 Июнь 2017 — первые официальные тизеры и анонс презентации.
• 🎬 14 августа 2017 — премьера рекламного ролика с участием F90 (за неделю до дебюта).
• 🚗 Ноябрь 2017 — старт продаж в Европе (первые клиентские автомобили были доставлены в декабре).
• 🌍 Март 2018 — начало поставок в США и Азию.

Интересный факт: несмотря на то, что F90 позиционировался как модель 2018 года, его производственный код относится к поколению G30, а не F10, как многие думают. Это связано с внутренней системой обозначений BMW, где буква F использовалась для кузовов, а G — для платформ.

Технические характеристики: что делает F90 особенным

Под капотом BMW M5 F90 скрывается 4.4-литровый битурбо V8 (S63B44T4) — тот самый двигатель, который стал легендой ещё на M5 F10, но с серьёзными доработками. В базовой версии он выдаёт 600 л.с. и 750 Н·м крутящего момента, разгоняя седан до 100 км/ч за 3.4 секунды (с пакетом M Driver’s Package — за 3.2 с).

Но настоящая магия кроется в системе M xDrive — первой полноприводной трансмиссии в истории M5. Она распределяет мощность между осями в режиме реального времени, а в режиме 2WD полностью отключает переднюю ось, превращая автомобиль в классический заднеприводный монстр. Вот ключевые технические параметры:

Параметр	Значение
Двигатель	S63B44T4, V8, 4.4 л, битурбо
Мощность	600 л.с. (625 л.с. в Competition)
Коробка передач	8-ступенчатый M Steptronic с дропдауном
Разгон 0–100 км/ч	3.4 с (3.2 с с пакетом M Driver’s)
Макс. скорость	250 км/ч (305 км/ч с M Driver’s Package)

Особого внимания заслуживает система M Dynamic Mode, которая позволяет настраивать степень вмешательства электронных помощников. В режиме MDM автомобиль допускает контролируемый занос, но не отключает полностью ESP — идеальный баланс для трека и улицы.

Отличия от предыдущих поколений: почему F90 революционен

BMW M5 F90 стал первым седаном M Division, который получил полный привод. Но это далеко не единственное нововведение. Compared to the F10, the F90 offers:

• 🔧 Новая платформа CLAR — на 100 кг легче, чем у F10, despite larger dimensions.
• 💻 Цифровая приборная панель (12.3-дюймовый iDrive 6.0 с поддержкой жестов).
• 🎯 Адаптивные амортизаторы с электромагнитным управлением (Adaptive M Suspension).
• 🔥 Система охлаждения с отдельными радиаторами для турбин и интеркулера.

Одним из самых спорных решений стало удаление ручной коробки передач. В отличие от E60 или F10, где можно было заказать M5 с механикой, F90 предлагался исключительно с автоматом. Зато трансмиссия получила функцию Drivelogic, позволяющую выбирать между 11 (!) режимами переключения.

Ещё одно ключевое отличие — аэродинамика. Коэффициент лобового сопротивления (Cx) у F90 составил 0.29 против 0.31 у F10. Это было достигнуто за счёт активного заднего спойлера, плоского дна кузова и оптимизированных воздухозаборников.

Почему BMW отказалась от механики в F90?

Основная причина — вес и надёжность. Современные битурбо-двигатели развивают такой крутящий момент, что механическая КПП требовала бы усиленного сцепления и корзины, что увеличивало бы массу и стоимость. Кроме того, менее 5% покупателей M5 заказывали механику на предыдущих поколениях.

Ограниченные серии и специальные версии: что искать коллекционерам

За время производства (2017–2023) BMW M5 F90 получил несколько эксклюзивных версий, которые сегодня являются объектами охоты коллекционеров. Самые редкие и ценные:

1. M5 Competition (2018–2020) — мощность увеличена до 625 л.с., улучшенная подвеска, эксклюзивные 20-дюймовые диски Style 790M.
2. M5 Edition 35 Jahre (2019) — выпущен к 35-летию M5, ограничен тиражом 350 экземпляров, окраска Frozen Dark Grey.
3. M5 CS (2021) — 635 л.с., облегчённая конструкция (на 70 кг легче стандартного F90), карбоновые детали кузова, тираж 1000 штук.

Малоизвестный факт: в 2020 году BMW выпустила 10 экземпляров M5 F90 в спецзаказе для ближневосточного рынка с уникальной окраской Frozen Deep Green Metallic и интерьером из мерседес-бензовской кожи Designo. Эти машины не имеют официального названия серии и известны только по VIN-кодам.

Если вы ищете автомобиль для инвестиций, обратите внимание на M5 CS — его цена на вторичном рынке уже превышает первоначальную стоимость на 30–40%. А вот Edition 35 Jahre, несмотря на ограниченный тираж, пока не показывает такого роста из-за специфической окраски.

Тюнинг и модификации: как раскрыть потенциал F90

Даже в стоковой версии BMW M5 F90 — это ракета, но настоящие энтузиасты никогда не останавливаются на достигнутом. Вот топовые направления для апгрейда:

• 🔥 Чип-тюнинг — прошивка ECU от BM3 или MHD добавляет до 150–200 л.с. (но требует апгрейда турбин и интеркулера).
• 💨 Выпускная система — замена на Akrapović или Remus улучшает звук и снимает до 20 кг веса.
• 🛠️ Подвеска — комплекты H&R или KW позволяют опустить клиренс на 20–30 мм без потери комфорта.
• 🎯 Тормоза — керамические диски Brembo GT (390 мм спереди) для трек-дней.

Однако есть нюансы. Например, чип-тюнинг на стоковых турбинах сокращает их ресурс до 50–60 тыс. км. А замена выхлопной системы на несертифицированную может привести к ошибкам по O2-сенсорам. Всегда консультируйтесь со специалистами, которые имеют опыт работы именно с S63B44T4.

⚠️ Внимание: При установке кованых колёс диаметром более 21 дюйма обязательно проверяйте зазоры с тормозными суппортами. На F90 с керамическими тормозами M Carbon Ceramic требуется ET не менее 20 мм.

Сколько стоит BMW M5 F90 сегодня: анализ рынка

Цены на BMW M5 F90 на вторичном рынке варьируются в широком диапазоне — от 5 млн рублей за базовые версии 2018 года до 15+ млн за M5 CS в идеальном состоянии. Вот актуальные тренды (данные на 2026 год):

Модель	Год	Пробег (тыс. км)	Цена (млн руб.)
M5 F90 (база)	2018	30–50	5.0–6.5
M5 Competition	2019	20–40	7.5–9.0
M5 Edition 35 Jahre	2019	5–15	9.0–11.0
M5 CS	2021	до 10	13.0–18.0

На стоимость сильно влияет история обслуживания. Автомобили, которые проходили ТО только у официальных дилеров, стоят на 15–20% дороже. Также ценность добавляют:

• 🔧 Полный комплект документации (включая чеки на запчасти).
• 🎨 Оригинальная окраска (например, Marina Bay Blue или Frozen Brilliant White).
• 🛡️ Гарантия на двигатель и трансмиссию (если осталась).

⚠️ Внимание: Будьте осторожны с автомобилями, ввезёнными из США. Многие из них имеют "серые" схемы растаможки и могут быть заблокированы ГИБДД. Всегда проверяйте VIN через базу НИИАТ.

FAQ: ответы на частые вопросы о BMW M5 F90

Когда точно вышел BMW M5 F90?

Официальная премьера состоялась 21 августа 2017 года во Франкфурте. Первые автомобили были доставлены клиентам в декабре 2017 года (Европа) и марте 2018 года (США).

Чем отличается M5 F90 от M5 Competition?

Competition имеет мощность 625 л.с. (против 600 л.с.), более жёсткую подвеску, эксклюзивные диски Style 790M, чёрную отделку решётки и выхлопной системы, а также специальные настройки M Dynamic Mode.

Сколько стоит обслуживание BMW M5 F90 в год?

Средняя стоимость обслуживания (без учёта непредвиденных ремонтов) составляет 200–300 тыс. рублей в год. В это входит:

• Замена масла и фильтров — 30–50 тыс. руб.
• Тормозные колодки и диски — 80–120 тыс. руб. (каждые 40–50 тыс. км).
• Диагностика и программные обновления — 20–30 тыс. руб.

При активной езде (трек-дни) бюджет может увеличиться до 500+ тыс. руб. из-за износа турбин и сцепления.

Можно ли поставить на F90 механическую коробку?

Технически это возможно, но крайне затратно. Компания Getrag предлагала прототипы 6-ступенчатой МКПП для S63, но серийно такие коробки не выпускались. Стоимость переделки с покупкой донорских агрегатов от M2 Competition может превысить 1.5 млн рублей.

Какое масло лить в двигатель S63B44T4?

Официальное рекомендованное масло — BMW TwinPower Turbo 0W-40 (LL-17 FE+). Альтернативы:

• Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 (LL-17)
• Mobil 1 ESP X3 0W-40 (для регионов с морозами ниже -30°C)

Объём заправки — 8.5 литров (с заменой фильтра). Интервал замены — каждые 10 тыс. км или раз в год.