BMW M4 F90 (2021–2026): полный гид по характеристикам, ценам и особенностям эксплуатации

Введение: почему BMW M4 F90 стал культовым спорткаром нового поколения

Выпущенный в 2021 году BMW M4 F90 (внутреннее обозначение G82) стал логическим продолжением легендарной линейки M4, но с радикальными изменениями в дизайне, технической начинке и философии управления. Этот автомобиль разделил сообщество поклонников баварского бренда: одни восхищаются его агрессивным внешним видом и технологичностью, другие ностальгируют по "чистоте" предыдущих поколений. Но одно неоспоримо — F90 стал самым мощным и динамичным серийным M4 в истории.

Под капотом базовой версии скрывается 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель S58 с двойным турбонаддувом, выдающий 510 л.с. в стандартной комплектации и до 625 л.с. в версии Competition. Адаптивная подвеска, полный привод xDrive (опционально), карбоновые детали кузова и цифровая приборная панель iDrive 8 — всё это делает M4 F90 не просто быстрым, а по-настоящему современным спорткаром. Но так ли он хорош на практике? Рассмотрим подробнее.

Технические характеристики BMW M4 F90: двигатель, трансмиссия, динамика

Сердцем M4 F90 является двигатель BMW S58B30 — эволюционное развитие мотора B58, но с усиленными внутренними компонентами, изменёнными турбинами и системой охлаждения. В зависимости от версии мощность варьируется:

• 🔥 M4 Coupé (базовая): 480 л.с. (353 кВт) при 6250 об/мин, 550 Н·м в диапазоне 2650–6130 об/мин
• 🚀 M4 Competition: 510 л.с. (375 кВт) при 6250 об/мин, 650 Н·м в диапазоне 2750–5500 об/мин
• ⚡ M4 CSL (2022–2023): 550 л.с. (405 кВт) при 6250 об/мин, 650 Н·м (ограниченная серия)
• 💥 M4 CS (2026): 625 л.с. (460 кВт) — самая мощная версия для дорог общего пользования

Трансмиссия предлагается на выбор: 6-ступенчатая механическая коробка (только для базовой версии) или 8-ступенчатый автомат ZF 8HP с подрулевыми лепестками. Последний считается предпочтительным вариантом — он не только быстрее (разгон до 100 км/ч за 3.5 секунды против 3.9 у "механики"), но и лучше адаптирован к современным системам управления тягой.

Параметр	M4 Coupé	M4 Competition	M4 CSL	M4 CS
Мощность, л.с.	480	510	550	625
Разгон 0–100 км/ч, с	3.9 (МКПП) / 3.7 (АКПП)	3.5	3.0	2.9
Макс. скорость, км/ч	250 (ограничена)	250 (280 с пакетом M Driver’s)	307	307
Привод	Задний	Задний / xDrive	Задний	Задний

Особого внимания заслуживает система полного привода xDrive, которая в M4 F90 получила уникальную настройку с задним смещением (до 100% момента может передаваться на заднюю ось). Это позволяет автомобилю оставаться управляемым даже в режиме дрифта, что высоко оценили как тест-пилоты, так и обычные владельцы. Однако purists (пуристы) до сих пор предпочитают заднеприводные версии за "чистоту ощущений".

Дизайн и аэродинамика: почему M4 F90 так необычен

Внешность BMW M4 F90 стала предметом жарких споров с момента презентации. Гигантская решётка радиатора "почки", агрессивные воздухозаборники и угловатые линии кузова — всё это радикально отличается от сдержанного дизайна предыдущего поколения (F82). Однако у такого подхода есть чёткое обоснование:

• 🌀 Аэродинамика: коэффициент лобового сопротивления (Cx) снижен до 0.25 (у F82 — 0.30), а прижимная сила на высоких скоростях увеличена на 40% благодаря активным элементам (спойлер, диффузор, воздуховоды).
• 🔥 Система охлаждения: увеличенная решётка обеспечивает лучший приток воздуха к радиаторам, что критично для двигателя S58 с его высокой тепловой нагрузкой.
• 💎 Материалы: капот, крыша (опционально) и многие элементы кузова выполнены из углепластика (CFRP), что снижает вес на 100+ кг по сравнению со стальными аналогами.

В салоне M4 F90 доминирует цифровая эстетика: полностью цифровая приборная панель iDrive 8 с диагональю 12.3 дюйма, сенсорный дисплей мультимедии (10.25 или 14.9 дюйма в опции), а также спортивные сиденья M Carbon с интегрированными подголовниками. Среди опций — карбоновые вставки на торпедо, подсветка BMW Laserlight и система Bowers & Wilkins с 16 динамиками.

⚠️ Внимание: При заказе M4 F90 с пакетом M Carbon Exterior проверьте целостность лакового покрытия на карбоновых деталях — у ранних партий были случаи отслоения из-за технологических дефектов. Особенно уязвимы передний сплиттер и зеркала.

Цены на BMW M4 F90 в 2026 году: новый vs б/у, Россия и СНГ

Стоимость BMW M4 F90 сильно варьируется в зависимости от комплектации, пробега и рынка. В России официальные дилеры больше не поставляют новые автомобили из-за санкций, поэтому основной выбор — это параллельный импорт или подержанные экземпляры с пробегом. Актуальные цены на июнь 2026 года:

Модель	Год	Пробег, км	Цена, ₽ (Россия)	Цена, $ (СНГ)
M4 Coupé (базовая)	2021–2022	10 000–30 000	7 500 000 – 9 000 000	85 000 – 100 000
M4 Competition (xDrive)	2022–2023	5 000–20 000	9 500 000 – 12 000 000	105 000 – 130 000
M4 CSL (ограниченная серия)	2022	до 5 000	18 000 000 – 22 000 000	200 000 – 250 000
M4 CS (2026, новый)	2026	0	15 000 000 – 17 000 000*	170 000 – 190 000*

*Цены на M4 CS указаны для параллельного импорта с учетом растаможки. Официальные поставки в Россию отсутствуют.

При покупке б/у M4 F90 обращайте внимание на:

Сервисную историю (обязательно наличие записей о замене масла каждые 10 000 км)

Состояние турбин (прослушать на предмет свиста или люфта)

Работу системы охлаждения (перегрев — частая проблема при агрессивной езде)

Целостность карбоновых деталей (трещины, сколы)

Наличие оригинального ПО (некоторые "тюнингованные" экземпляры имеют проблемы с электроникой)-->

На вторичном рынке самые проблемные экземпляры — это автомобили с пробегом до 20 000 км, которые эксплуатировались в режиме трек-дней. Такие машины часто имеют изношенные тормозные диски (карбон-керамика стоит ~1 000 000 ₽ за комплект!), перегретый двигатель или следы кузовного ремонта после неудачных дрифтов.

BMW M4 F90 vs конкуренты: кто лучше в 2026 году?

В сегменте премиальных спорткаров у M4 F90 есть несколько прямых конкурентов. Сравним его с ключевыми соперниками по основным параметрам:

Параметр	BMW M4 F90 (Competition)	Audi RS5	Mercedes-AMG C63 S	Porsche 718 Cayman GTS
Мощность, л.с.	510	450	510	400
Разгон 0–100 км/ч, с	3.5	3.9	3.9	4.0
Цена нового, ₽ (2026)	~12 000 000	~10 500 000	~13 000 000	~11 000 000
Преимущества	Лучшая динамика, xDrive, цифровой салон	Комфорт, полный привод quatto	Звук V8, роскошный интерьер	Управляемость, надёжность

Ключевые выводы:

• 🏆 BMW M4 F90 лидирует по соотношению мощность/вес и технологичности, но проигрывает Porsche 718 в чистоте управления.
• 🔊 Mercedes-AMG C63 S с его атмосферным V8 звучит лучше, но уступает в динамике и экономичности.
• 💺 Audi RS5 комфортнее для ежедневной эксплуатации, но менее спортивен.

Тюнинг и модификации: как сделать M4 F90 ещё быстрее

BMW M4 F90 имеет огромный потенциал для тюнинга, причём как по части программных доработок, так и механических. Вот наиболее популярные направления:

1. Чип-тюнинг и прошивка ЭБУ

Стандартный двигатель S58 хорошо реагирует на перепрошивку. Популярные варианты:

• 📈 Stage 1 (до 600–620 л.с.) — прошивка без апгрейда турбин, требует только высокооктановый бензин (АИ-98+) и улучшенный интеркулер.
• 🔥 Stage 2 (до 700+ л.с.) — замена турбин на гибридные (Pure Turbo или TurboSmart), апгрейд топливной системы и выхлопа.
• ⚡ MHD Tuning — популярное ПО для самостоятельной прошивки через OBD-II порт (цена ~50 000 ₽).

2. Механические доработки

Для тех, кто хочет не только мощность, но и улучшенную управляемость:

• 🛠️ Подвеска: замена на KW Clubsport или Öhlins R&T (цена от 300 000 ₽).
• 🔧 Тормоза: комплект Brembo GT или AP Racing (от 800 000 ₽).
• 🎨 Экстерьер: сплиттер M Performance, диффузор из углепластика, лёгкие диски BBS FI-R.

⚠️ Внимание: При тюнинге M4 F90 до мощности свыше 650 л.с. обязательно усиливайте коробку передач и полуоси — стандартные детали не рассчитаны на такие нагрузки. Стоимость ремонта сломанной трансмиссии может превысить 2 000 000 ₽.

Что будет если ездить на тюнингованном M4 F90 без апгрейда трансмиссии?

При превышении крутящего момента свыше 800 Н·м стандартная коробка ZF 8HP начинает "проскальзывать" на высоких оборотах, что приводит к износу фрикционов. Полуоси могут лопнуть при резком старте (особенно с липкой резиной). В худшем случае — полный выход из строя АКПП с необходимостью замены на новую (цена ~1 500 000 ₽).

Эксплуатация и обслуживание: сколько стоит содержать M4 F90

Содержание BMW M4 F90 — удовольствие не из дешёвых. Рассмотрим основные статьи расходов:

1. Техническое обслуживание (ТО)

Официальный регламент ТО для M4 F90 предусматривает замену масла каждые 10 000 км (или раз в год). Стоимость:

• 🛢️ Замена масла (10W-60, 6.5 л) + фильтр: 25 000 – 35 000 ₽.
• 🔧 Замена тормозной жидкости (каждые 2 года): 15 000 ₽.
• 🔥 Замена свечей зажигания (каждые 60 000 км): 40 000 ₽ (только оригинал NGK 97506).

2. Расходники и запчасти

Цены на оригинальные запчасти для M4 F90 значительно выше, чем для "гражданских" моделей BMW:

• 🚗 Передние тормозные колодки: 80 000 ₽ (комплект Brembo).
• 🛞 Передние тормозные диски: 250 000 ₽ (сталь), 1 000 000 ₽ (карбон-керамика).
• 🔋 Аккумулятор: 50 000 ₽ (оригинал BMW AGM).

3. Страхование и налоги

Стоимость страховки M4 F90 зависит от региона и стажа водителя:

• 📄 ОСАГО: 20 000 – 30 000 ₽/год.
• 🛡️ КАСКО: 150 000 – 300 000 ₽/год (в зависимости от франшизы).
• 💰 Транспортный налог (Москва): ~75 000 ₽/год (250 л.с. × 150 ₽).

Итого, минимальная стоимость содержания M4 F90 в год (без учёта топлива и ремонтов) составляет ~500 000 ₽. При активной эксплуатации или тюнинге эта сумма может удвоиться.

FAQ: ответы на частые вопросы о BMW M4 F90

❓ Какой двигатель у BMW M4 F90 и чем он отличается от S55 (предыдущего поколения)?

BMW M4 F90 оснащается двигателем S58B30 — это глубокая модернизация B58 с закрытым блоком (closed-deck), усиленными шатунами, изменёнными турбинами TwinScroll и системой впрыска высокого давления (до 350 бар). По сравнению с S55 (у F82 M4), новый мотор имеет:

• Больший крутящий момент на низких оборотах (650 Н·м vs 550 Н·м).
• Более надёжную систему охлаждения (дополнительный радиатор для турбин).
• Совместимость с гибридными системами (в перспективе).

Однако S58 более чувствителен к качеству топлива — рекомендуется заправляться только АИ-98.

❓ Можно ли отключить полный привод xDrive на M4 F90 и сделать его заднеприводным?

Да, в M4 F90 с xDrive есть режимы 2WD и 4WD Sport, которые позволяют распределять момент по осям вручную. Полностью отключить переднюю ось нельзя, но можно настроить передачу до 100% момента на заднюю ось через меню M Setup → Drivelogic.

Для постоянной езды в заднеприводном режиме лучше выбрать базовую версию M4 F90 без xDrive — она легче на 80 кг и имеет более "честную" управляемость.

❓ Какая самая надёжная версия BMW M4 F90 для покупки?

Наиболее сбалансированный выбор — M4 Competition 2023 года выпуска с пробегом до 15 000 км. Причины:

• Устранены "детские болезни" первых партий (проблемы с прошивкой iDrive 8, течи сальников турбин).
• Наличие гарантии (если покупаете у официального дилера за рубежом).
• Оптимальное соотношение цена/мощность (510 л.с. достаточно для большинства задач).

Избегайте M4 CSL если не планируете ездить по треку — это заточенная под гонки машина с жёсткой подвеской и минимальным комфортом.

❓ Какой расход топлива у BMW M4 F90 в городе и на трассе?

Официальные данные BMW завышены — реальный расход выше:

• Город: 18–22 л/100 км (зависит от стиля езды).
• Трасса (120 км/ч): 9–11 л/100 км.
• Смешанный цикл: 13–15 л/100 км.

При агрессивной езде с частыми разгонами расход может достигать 25–30 л/100 км. Рекомендуется заправляться только АИ-98 (лучше Shell V-Power или Lukoil Эктро 100).

❓ Где лучше покупать BMW M4 F90 в 2026 году — в России или за рубежом?

Ситуация зависит от ваших приоритетов:

Критерий	Россия (параллельный импорт)	Европа/ОАЭ (официально)
Цена	↑ На 10–15% дороже из-за растаможки	↓ Дешевле на 5–10%, но + транспорт
Гарантия	❌ Нет официальной	✅ Есть (2–3 года)
Комплектация	⚠️ Часто "обрезанные" версии (нет Laserlight, Bowers & Wilkins)	✅ Полная комплектация по каталогу
Риски	⚠️ Возможны проблемы с ПТС, таможней	✅ Чистая история, но нужна проверка на ДТП

Если вам важна гарантия и полная комплектация — ищите вариант в Германии, ОАЭ или США (через проверенных брокеров). Для экономии можно рассмотреть японский рынок (цены ниже на 15–20%), но там часто встречаются машины с ограничением скорости (180 км/ч).