BMW M5 F90 Competition: полный гайд по суперседану от M Division

В мире высокопроизводительных седанов BMW M5 F90 Competition занимает особое место — это не просто автомобиль, а заявление о стиле, мощности и инженерном совершенстве. Выпущенный в 2018 году как ответ на растущие требования к динамике и роскоши, этот седан стал эталоном в своем классе, сочетая агрессивный дизайн с передовыми технологиями. Но что делает его таким особенным? Почему владельцы готовы платить премиальную цену за букву "M" на решетке радиатора?

Под капотом F90 Competition скрывается 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом S63, выдающий 625 л.с. в стоковой версии — цифра, которая заставляет дрожать даже опытных водителей. При этом автомобиль остается удивительно практичным: просторный салон, адаптивная подвеска и полный привод xDrive позволяют использовать его как ежедневный драйвер. Но настоящая магия начинается, когда вы переключаете режимы в M Dynamic Mode и нажимаете педаль газа...

Технические характеристики: что скрывает 625-сильный монстр

Сердце BMW M5 F90 Competition — это модернизированный двигатель S63B44T4, который пришел на смену предыдущей версии S63B44T2. Инженеры M Division увеличили давление наддува, оптимизировали систему охлаждения и переработали выпускной тракт, что позволило поднять мощность с 600 до 625 л.с. при 6000 об/мин. Крутящий момент вырос до 750 Н·м, доступных в диапазоне от 1800 до 5800 об/мин — это гарантирует молниеносный разгон на любой скорости.

Трансмиссия — восьмиступенчатый автомат ZF 8HP с подрулевыми лепестками, который в паре с системой M xDrive распределяет мощность между осями в пропорции до 100:0 (полный задний привод). В режиме 4WD Sport автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3.3 секунды, а максимальная скорость ограничена электронно на отметке 250 км/ч (опционально можно снять ограничение до 305 км/ч с пакетом M Driver’s Package).

• 🔥 Двигатель: V8 4.4L S63B44T4 с двойным турбонаддувом
• 💨 Мощность: 625 л.с. при 6000 об/мин
• 🌀 Крутящий момент: 750 Н·м (1800-5800 об/мин)
• ⚡ Разгон 0-100 км/ч: 3.3 секунды (с M xDrive)
• 🛣️ Макс. скорость: 250 км/ч (305 км/ч с M Driver’s Package)

Подвеска Adaptive M Suspension с электронно-управляемыми амортизаторами позволяет выбирать между комфортным режимом Comfort и жестким спортивным Sport+. Система Active M Differential на задней оси обеспечивает идеальное сцепление в поворотах, а тормоза M Compound с 400-мм дисками спереди и 380-мм сзади гарантируют уверенное замедление даже после нескольких кругов на треке.

Дизайн: агрессия и элегантность в одном флаконе

Внешность BMW M5 F90 Competition — это пример того, как можно сделать седан одновременно элегантным и угрожающим. Передняя часть доминирует массивная решетка радиатора "почки" с черной рамкой, а агрессивный бампер с крупными воздухозаборниками и сплиттером подчеркивает спортивный характер. Опциональные карбоновые детали (капот, зеркала, спойлер) не только減少 вес, но и добавляют эксклюзивности.

В профиль автомобиль выделяется 20-дюймовыми колесами M Star-spoke (опционально — 21-дюймовые), широкими арками и хромированными накладками на окнах. Задняя часть украшена диффузором из углепластика, четырьмя патрубками выхлопной системы и небольшим спойлером на крышке багажника. Светодиодные фары Adaptive LED с функцией Laserlight (опция) обеспечивают отличную видимость и придают футуристичный вид.

Элемент дизайна	Особенности	Материалы/опции
Решетка радиатора	Увеличенный размер, черная рамка, вертикальные ребра	Карбоновое покрытие (опция)
Бампер	Крупные воздухозаборники, сплиттер, интегрированные противотуманки	Карбоновые вставки (опция)
Колеса	20" M Star-spoke (стандарт), 21" M Lightweight (опция)	Кованые диски (опция)
Зеркала	Аэродинамическая форма с интегрированными повторителями	Карбоновые крышки (опция)
Выхлопная система	Четыре патрубка, активный звук	Титановые наконечники (опция)

Внутри салона M5 Competition сочетает роскошь и спортивный дух. Кожаные сиденья Merino с прострочкой M5 и подогревом/вентиляцией, руль M Sport с подрулевыми лепестками и кнопкой M Mode для быстрого доступа к настройкам. Приборная панель BMW Live Cockpit Professional с 12.3-дюймовым дисплеем и головное устройство iDrive 7.0 с сенсорным экраном 10.25 дюйма обеспечивают полный контроль над автомобилем.

Сравнение с конкурентами: кто сильнее на трассе и в городе

В классе высокопроизводительных седанов у BMW M5 F90 Competition есть два главных соперника: Mercedes-AMG E63 S и Audi RS6 Avant. Все три модели предлагают схожие мощностные характеристики, но подходят для разных типов водителей. Давайте разберемся, чем они отличаются и где M5 вырывается вперед.

Mercedes-AMG E63 S оснащается тем же 4.0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, но его мощность составляет 612 л.с. — на 13 л.с. меньше, чем у баварца. Однако E63 S предлагает более роскошный салон и систему 4MATIC+ с дрейф-модом, который многим нравится больше, чем M xDrive. Зато BMW выигрывает в управляемости благодаря более точному рулевому управлению и лучшей обратной связи.

Audi RS6 Avant — это универсал с 4.0 TFSI V8 (600 л.с.), который может похвастаться практичностью и системой полного привода quattro. Но здесь M5 Competition берет верх в динамике: разгон до 100 км/ч занимает 3.3 секунды против 3.6 у Audi. К тому же, седан от BMW выглядит более сдержанно и подходит для делового имиджа, в то время как RS6 часто воспринимается как семейный автомобиль.

• 🏁 BMW M5 F90 Competition: лучшая управляемость, более спортивный характер, идеальный баланс мощности и роскоши.
• 💎 Mercedes-AMG E63 S: более роскошный салон, лучшая звукоизоляция, но менее точная подвеска.
• 🚗 Audi RS6 Avant: практичность универсала, но проигрывает в динамике и имидже.

Если говорить о трековых возможностях, то M5 F90 уверенно лидирует благодаря адаптивной подвеске и системе M Dynamic Mode, которая позволяет отключать стабилизацию без полного перехода на задний привод. На закрытых трассах автомобиль демонстрирует время круга, сопоставимое с некоторыми суперкарами, при этом оставаясь комфортным для ежедневной эксплуатации.

Почему M5 F90 лучше подходит для дрифта, чем E63 S?

Несмотря на то, что Mercedes предлагает дрейф-мод, система M xDrive в BMW более гибкая. В режиме M Dynamic Mode вы можете полностью отключить стабилизацию, сохраняя при этом распределение мощности между осями. Это позволяет контролировать занос более предсказуемо, особенно на высоких скоростях. Кроме того, рулевое управление M5 обеспечивает лучшую обратную связь, что критично для точного управления в дрифте.

Тюнинг и модификации: как раскрыть весь потенциал M5 F90

Даже в стоковой версии BMW M5 F90 Competition — это монстр, но настоящие энтузиасты никогда не останавливаются на достигнутом. Тюнинг этого автомобиля можно разделить на три направления: увеличение мощности, улучшение управляемости и эстетические модификации. Давайте разберемся, какие варианты доступны и на что стоит обратить внимание.

Начнем с самого популярного — чип-тюнинга. Стандартный S63 имеет большой потенциал: после прошивки ЭБУ (например, от BM3 или MHD) мощность можно поднять до 700-750 л.с. без механических доработок. Однако здесь есть нюансы:

Проверить состояние турбин и интеркулера

Установить высокопроизводительные свечи зажигания (например, NGK 97506)

Обновить воздушные фильтры (рекомендуются K&N или BMC)

Проверить уровень масла и охлаждающей жидкости

Подготовить лог-файлы для анализа специалистом-->

Для тех, кто хочет больше, доступны механические доработки:

- Даунпайп без катализаторов (например, от ARMytage или Akrapović) добавляет 20-30 л.с. и улучшает звук.

- Увеличенные турбины (например, Pure Stage 2) позволяют достичь 800+ л.с., но требуют укрепления двигателя.

- Впускной коллектор от Eventuri улучшает отклик дросселя и добавляет характерный звук наддува.

Не менее важна подвеска. Стандартная Adaptive M Suspension хорошо сбалансирована, но для трека многие устанавливают:

- Коиловеры (например, KW Clubsport или Öhlins R&T) для более точной настройки.

- Усиленные стабилизаторы от Hotchkis или H&R.

- Полиуретановые втулки для уменьшения люфтов в подвеске.

⚠️ Внимание: При увеличении мощности выше 750 л.с. стандартная коробка передач ZF 8HP может не выдержать нагрузки. Рекомендуется установить усиленный пакет сцепления и обновить программное обеспечение трансмиссии.

Эстетический тюнинг обычно включает:

- Углеродное волокно для капота, крышки багажника и спойлера.

- Виниловое покрытие (например, matte black или frozen grey).

- Светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари в стиле M8 Competition.

Эксплуатация и обслуживание: как продлить жизнь суперседану

Обслуживание BMW M5 F90 Competition — это не просто замена масла. Этот автомобиль требует особого внимания, особенно если вы активно эксплуатируете его на высоких скоростях или треке. Вот ключевые моменты, которые помогут избежать дорогостоящего ремонта:

Двигатель и трансмиссия:

- Масло в двигателе нужно менять каждые 10 000 км (несмотря на официальные рекомендации в 15 000 км). Используйте только BMW TwinPower Turbo Oil 0W-40 или аналоги (Liqui Moly Leichtlauf 5W-40).

- Трансмиссионное масло в ZF 8HP требует замены каждые 60 000 км. Пренебрежение этим приведет к рывкам и преждевременному износу фрикционов.

- Воздушные фильтры следует проверять каждые 20 000 км, особенно если вы ездите по пыльным дорогам.

Тормозная система:

- Колодки и диски M Compound служат дольше стандартных, но при агрессивной езде их хватает на 30 000–40 000 км.

- Тормозную жидкость (BMW High Performance DOT 4) нужно менять каждые 2 года, независимо от пробега.

- При появлении вибраций при торможении немедленно проверьте диски на деформацию — это частая проблема при перегреве.

⚠️ Внимание: Если вы часто ездите на треке, установите дополнительный радиатор охлаждения тормозной жидкости. Перегрев жидкости приводит к потере тормозного усилия ("вареные тормоза"), что крайне опасно на высоких скоростях.

Подвеска и шины:

- Амортизаторы Adaptive M Suspension в среднем служат 80 000–100 000 км, но при езде по плохим дорогам их ресурс сокращается.

- Шины (Pirelli P Zero или Michelin Pilot Sport 4S) изнашиваются быстро — при агрессивной езде их хватает на 15 000–20 000 км.

- Развал-схождение нужно проверять каждые 10 000 км, так как спортивная подвеска более чувствительна к нарушениям геометрии.

Компонент	Рекомендуемый интервал обслуживания	Признаки неисправности
Масло в двигателе	10 000 км	Повышенный расход масла, шум при работе
Воздушные фильтры	20 000 км	Снижение мощности, черный дым из выхлопа
Тормозные колодки	30 000–40 000 км	Скрип, увеличенный тормозной путь
Тормозная жидкость	2 года	Мягкая педаль тормоза, закипание жидкости
Шины	15 000–20 000 км	Неравномерный износ, ухудшение сцепления

Не забывайте о диагностике! Регулярно сканируйте автомобиль на наличие ошибок с помощью BMW ISTA или Carly for BMW. Частые ошибки, связанные с NOx-сенсорами или сажевым фильтром, могут указывать на проблемы с выхлопной системой, которые лучше решать на ранней стадии.

Цены и комплектации: сколько стоит мечта и что входит в базу

Стоимость BMW M5 F90 Competition на вторичном рынке варьируется в зависимости от года выпуска, пробега и комплектации. На 2026 год цены в России начинаются от 8 000 000 рублей за экземпляры 2018–2019 годов с пробегом около 50 000 км. Автомобили 2020–2021 годов в отличном состоянии с небольшим пробегом (20 000–30 000 км) стоят от 10 000 000 до 12 000 000 рублей. Новые модели (если найдутся) обойдутся в 15 000 000+ рублей.

В базовой комплектации M5 Competition включает:

- Adaptive M Suspension с электронным управлением

- M Sport Exhaust System с регулируемым звуком

- 20-дюймовые колеса M Star-spoke

- Кожаные сиденья Merino с электроприводом и памятью

- BMW Live Cockpit Professional (12.3" приборная панель + 10.25" дисплей)

- Система помощи водителю (адаптивный круиз-контроль, удержание полосы)

Среди популярных опций, которые стоит искать при покупке:

- M Driver’s Package (повышение максимальной скорости до 305 км/ч + день на треке в M School)

- Carbon Ceramic Brakes (керамические тормоза, вес на 23 кг меньше стандартных)

- Executive Package (панорамная крыша, задние сиденья с подогревом/вентиляцией, четырехзонный климат-контроль)

- Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound (аудиосистема премиум-класса)

- Night Vision (система ночного видения с распознаванием пешеходов)

⚠️ Внимание: При покупке б/у M5 F90 обязательно проверьте историю обслуживания через BMW ConnectedDrive или официального дилера. Особое внимание уделите состоянию турбин, коробки передач и системы xDrive. Автомобили без сервисной истории или с пробегом более 80 000 км без документов о ремонте — рискованная покупка.

Если вы рассматриваете M5 F90 как инвестицию, стоит обратить внимание на экземпляры с полной историей обслуживания у официального дилера и минимальным пробегом. Такие автомобили не только дольше прослужат, но и лучше сохранят стоимость при перепродаже.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы жизни с M5 F90

Чтобы составить объективное мнение о BMW M5 F90 Competition, мы проанализировали отзывы владельцев из России, Европы и США. Большинство из них в восторге от автомобиля, но есть и моменты, которые стоит учитывать перед покупкой.

Плюсы:

- Невероятная динамика: разгон и звук двигателя завораживают даже спустя годы владения.

- Универсальность: автомобиль одинаково хорош как на треке, так и в городе.

- Качество сборки: салон и кузовные панели не скрипят даже после 100 000 км.

- Технологии: iDrive 7.0 и Live Cockpit остаются актуальными и сегодня.

- Статус: M5 всегда привлекает внимание и вызывает уважение.

Минусы:

- Расход топлива: в городе легко уложиться в 20–25 л/100 км, на трассе — 12–14 л/100 км.

- Стоимость обслуживания: замена масла обходится в 15 000–20 000 рублей, а ремонт турбин — в 500 000+ рублей.

- Жесткость подвески: даже в режиме Comfort автомобиль ощутимо тверже стандартной 5-й серии.

- Электроника: иногда глючит iDrive или система Gesture Control.

- Шум в салоне: на скорости выше 120 км/ч слышен шум от шин и ветра.

Многие владельцы отмечают, что M5 F90 — это автомобиль, который "растет" вместе с водителем. Сначала вас впечатляет его мощь, затем — управляемость, а потом вы начинаете ценить мелочи: звук выхлопа в режиме Sport+, отзывчивость руля, или то, как он ведет себя на мокрой дороге. Однако не всем подходит его характер: кто-то пересаживается на более комфортные 7-ю серию, а кто-то — на еще более радикальные M8 Competition.

FAQ: ответы на частые вопросы о BMW M5 F90 Competition

❓ Можно ли отключить полный привод и сделать M5 заднеприводным?

Да, в BMW M5 F90 Competition есть режим 2WD, который полностью отключает переднюю ось, превращая автомобиль в классический заднеприводный седан. Однако этот режим доступен только при выключенной системе стабилизации (DSC Off) и работает до скорости 180 км/ч. На более высоких скоростях система xDrive автоматически подключается для безопасности.

Для постоянной езды в заднеприводном режиме многие владельцы устанавливают блокиратор xDrive, но это не рекомендуется, так как увеличивает риск потери контроля, особенно на мокрой дороге.

❓ Какой бензин заливать в M5 F90 Competition?

Официально BMW рекомендует заливать бензин с октановым числом 98. В крайнем случае допускается 95-й, но это может привести к снижению мощности и увеличению расхода топлива. При использовании 100-го бензина (например, Shell V-Power Racing) некоторые владельцы отмечают более плавную работу двигателя и лучший отклик на педаль газа.

Если вы планируете чип-тюнинг, обязательно используйте 98-й или 100-й бензин, так как повышенное давление в цилиндрах требует более высокого октанового числа для предотвращения детонации.

❓ Сколько стоит страховка на M5 F90 Competition?

Стоимость страховки BMW M5 F90 Competition зависит от региона, возраста водителя и истории вождения. В среднем по России цена полиса ОСАГО составляет 20 000–30 000 рублей в год. Каско обходится значительно дороже:

• 📌 Молодой водитель (до 25 лет): 200 000–300 000 рублей/год
• 📌 Водитель 25–40 лет без аварий: 120 000–180 000 рублей/год
• 📌 Водитель старше 40 лет с большим стажем: 80 000–120 000 рублей/год

Многие страховые компании отказываются страховать M5 на стандартных условиях из-за высокого риска угона и ДТП, поэтому часто приходится обращаться в специализированные компании, такие как РЕСО-Гарантия или Ингосстрах.

❓ Можно ли использовать M5 F90 как семейный автомобиль?

Да, BMW M5 F90 Competition вполне подходит для семейного использования, но с оговорками. Автомобиль имеет просторный салон, комфортные задние сиденья (особенно с опцией Executive Package) и большой багажник (530 литров). Однако есть нюансы:

• 👶 Детские кресла: ISOFIX присутствует на внешних задних сиденьях, но жесткая подвеска может быть некомфортна для маленьких детей на длинных поездках.
• 🛍️ Багажник: объема хватает для коляски и покупок, но для большого семейного отдыха может понадобиться крышный бокс.
• 🚗 Расход топлива: если вы часто ездите по городу, будьте готовы тратить 20 000–25 000 рублей на бензин в месяц.

Многие владельцы используют M5 как основной автомобиль, но для длинных семейных поездок предпочитают брать в аренду более просторный BMW X5 или Mercedes V-Class.

❓ Какие самые частые поломки у M5 F90 Competition?

Несмотря на высокое качество сборки, BMW M5 F90 Competition имеет несколько типичных проблем, о которых стоит знать:

1. Турбины: при агрессивной езде или некачественном обслужив