BMW 706 Style: полный разбор легендарного кузова E38 с уникальным пакетом

Когда речь заходит о BMW E38 — флагманском седане 90-х, который стал символом роскоши и инженерного совершенства, многие вспоминают его элегантные линии, мощные двигатели и статус «директорского автомобиля». Но среди всех модификаций этого поколения особняком стоит версия с кодовым обозначением 706 Style — пакет, который выделял машину даже на фоне других E38. Это не просто комплектация, а целая философия, сочетающая спортивный дух M-пакета с изысканностью лимузина.

В отличие от стандартных версий, 706 Style предлагал уникальное сочетание экстерьерных и интерьерных элементов, которые делали автомобиль визуально агрессивнее и динамичнее. Однако вокруг этого пакета до сих пор ходит множество мифов: одни считают его полноценной альтернативой M5 E39, другие — всего лишь косметическим апгрейдом. В этой статье мы разберёмся, что на самом деле скрывается за шифром 706, какие технические и визуальные фишки он включал, и почему сегодня эти машины становятся объектом охоты коллекционеров.

Что такое BMW 706 Style: история и предназначение пакета

Код 706 в мире BMW обозначает не отдельную модель, а опциональный пакет, который можно было заказать для седанов E38 (1994–2001 гг.). В отличие от M-пакетов, которые фокусировались на спортивной динамике, 706 Style был ориентирован на эстетику и индивидуализацию. Его основная задача — придать автомобилю более молодёжный и динамичный облик без кардинальных изменений в технической части.

Интересно, что пакет 706 не был эксклюзивом для топовых версий. Его могли заказать даже для базовых 520i или 523i, что делало E38 визуально близким к M5, но без заоблачной цены. В Европе этот пакет пользовался особой популярностью среди бизнесменов, которые хотели выделиться, но не готовы были платить за полноценный M-кар.

• 📅 Годы производства: 1996–2001 (в рамках жизненного цикла E38)
• 🚗 Модели: 520i, 523i, 528i, 530i, 540i (но не для M5 E39!)
• 💰 Стоимость опции: ~2 500–3 500 DM (на момент выпуска)
• 🌍 Регионы распространения: в основном Европа и Япония, редко — США

Важно понимать, что 706 Style — это не то же самое, что Sport Package (код 710) или M-Technic (код 788). Последние включали изменения в подвеске, тормозах и рулевом управлении, тогда как 706 был чисто визуальным апгрейдом. Однако некоторые элементы, как например, тёмные хромированные решётки или спортивные сиденья, могли пересекаться с другими пакетами.

Внешние отличия: как распознать BMW 706 Style

Главное преимущество пакета 706 — его узнаваемый экстерьер, который выделял автомобиль среди других E38. Вот ключевые элементы, на которые стоит обратить внимание:

• 🔥 Передний бампер: агрессивный дизайн с крупными воздухозаборниками и интегрированными противотуманками (похож на M5, но без дополнительных воздуховодов для тормозов).
• 🖤 Решётка радиатора: чёрные вертикальные планки вместо стандартных хромированных (опция 722 — «Shadowline»).
• 🚀 Боковые юбки: более объёмные, с хромированными вставками, подчёркивающими длину кузова.
• 🔄 Задний бампер: модифицированный диффузор и хромированная окантовка выхлопных труб (даже если двигатель был атмосферным).
• 🎨 Цвет кузова: часто сочетали с опцией 309 — «Individuelle Lackierung» (индивидуальная покраска, например, Estoril Blue или Imola Red).

Один из самых заметных элементов — колпаки колёс стиля 37 (так называемые «тюрбинки»), которые визуально увеличивали колёсные арки. Однако некоторые владельцы заменяли их на легкосплавные диски M-Parallel (стиль 66), что ещё больше сближало E38 706 с M5.

Элемент	Стандартный E38	706 Style	M5 E39
Передний бампер	Гладкий, без воздухозаборников	Агрессивный, с крупными воздуховодами	Ещё более массивный, с дополнительными отверстиями для тормозов
Решётка радиатора	Хромированные планки	Чёрные планки (Shadowline)	Чёрные планки + эмблема //M
Боковые юбки	Минималистичные, без вставок	Объёмные, с хромированными акцентами	Спортивные, с аэроэлементами
Задний бампер	Простой диффузор	Модифицированный диффузор, хром на выхлопе	Интегрированный спойлер, четырёхпатрубковый выхлоп

Важный нюанс: некоторые элементы 706 Style (например, бамперы или решётку) можно было заказать отдельно через BMW Individual, поэтому не все машины с чёрными планками автоматически относятся к этому пакету. Всегда проверяйте шильдик с кодом 706 в бардачке или документацию!

Интерьер: роскошь с нотками спорта

Внутри 706 Style сочетал элегантность бизнес-седана с спортивными акцентами. Здесь не было радикальных изменений, как в M5, но детали делали салон более динамичным:

• 🪑 Спортивные сиденья: с улучшенной боковой поддержкой (опция 481), часто в сочетании с кожей Nappa или Dakota.
• 🎛️ Руль: трёхспицевый M-Technic II (стиль 255) с утолщённым ободом и перфорированной кожей.
• 🖥️ Приборная панель: белые циферблаты с красными стрелками (опция 785 — «White Instruments»).
• 🔲 Декор: алюминиевые или деревянные вставки (чаще Poplar Grain или Burl Walnut), но с более тёмными тонами.
• 🔺 Подсветка: опциональные светодиодные ножки под дверями (редкость для того времени).

Интересный факт: в некоторых версиях 706 устанавливали педали из нержавеющей стали (как в M-моделях), хотя это не было стандартным решением. Также встречались кожаные чехлы для ремней безопасности с логотипом BMW, что добавляло премиальности.

Однако не стоит путать 706 Style с полноценным M-интерьером. Например, в M5 E39 использовались уникальные сиденья с электроподогревом и памятью положений, а также карбоновые вставки — чего в 706 не было. Зато здесь можно было заказать опцию 431 — внутреннее зеркало с автоматическим затемнением, что было редкостью для того времени.

Как проверить оригинальность интерьера?

Чтобы убедиться, что салон не переделан постфактум, обратите внимание на:

1. **Швы на сиденьях** — в оригинале они идеально ровные, с фирменной строчкой BMW.

2. **Маркировку на руле** — на обратной стороне должна быть наклейка с артикулом (например, 32306784255 для M-Technic II).

3. **Цветовые переходы** — оригинальная кожа не выгорает пятнами, а равномерно тускнеет со временем.

Технические особенности: что под капотом?

В отличие от M-пакетов, 706 Style не включал модификаций двигателя или подвески. Это был чисто визуальный апгрейд, поэтому технические характеристики зависели от базовой модели. Например:

• 🔧 520i: 2.0-l M52B20 (150 л.с.) — самый «слабый» вариант с пакетом 706.
• ⚡ 528i: 2.8-l M52B28 (193 л.с.) — популярный выбор для этого пакета.
• 💨 540i: 4.4-l M62B44 (286 л.с.) — топовая версия с V8, которая лучше всего сочеталась с агрессивным дизайном.

Тем не менее, некоторые владельцы дополнительно устанавливали:

• 🔥 Спортивный выхлоп: например, систему Supersprint или Remus для лучшего звука.
• 🛞 Понижающие пружины: H&R или Eibach (опускание на 30–40 мм).
• 🔄 Короткоходную кулису: для более чёткого переключения передач (актуально для МКПП).

Важный момент: если вы видите BMW E38 706 Style с двигателем от M5 (например, S62B50), скорее всего, это свап (замена двигателя), так как оригинально такой комбинации не существовало. Подобные модификации требуют тщательной проверки, так как могут повлиять на надёжность и легальность автомобиля.

706 Style vs M5 E39: в чём разница?

Многие путают BMW E38 706 Style с M5 E39, особенно если машина покрашена в спортивные цвета (например, Imola Red или Techno Violet). Однако разница принципиальная:

Параметр	706 Style (E38)	M5 E39
Двигатель	Стандартные моторы (например, M52B28, M62B44)	4.9-l S62B50 V8 (400 л.с.)
Подвеска	Стандартная или опционально спортивная (223)	Адаптивная подвеска EDC с жёсткими настройками
Тормоза	Стандартные (диски 286 мм спереди)	Увеличенные диски (345 мм) с 4-поршневыми суппортами
Коробка передач	5-ст. МКПП или 5-ст. АКПП	6-ст. МКПП Getrag или 5-ст. АКПП с ручным режимом
Экстерьер	Агрессивный обвес, но без аэроэлементов	Полный аэрокит с задним спойлером и расширенными арками

Ещё одно ключевое отличие — шильдики. На M5 E39 сзади и спереди присутствуют эмблемы //M, тогда как 706 Style обходится стандартными логотипами BMW. Также в M5 использовались уникальные 18-дюймовые диски стиля 66 (так называемые «M-Parallel»), тогда как в 706 часто ставили 17-дюймовые «тюрбинки».

⚠️ Внимание: На вторичном рынке нередко встречаются E38, переделанные под M5 — с наклейками, дисками и даже моторами от доноров. Всегда проверяйте VIN и историю автомобиля через BMW Classic или CarVertical.

Плюсы и минусы BMW 706 Style: стоит ли покупать?

Как и любой редкий пакет, 706 Style имеет свои сильные и слабые стороны. Рассмотрим их подробнее:

Преимущества:

• ✅ Уникальный дизайн: автомобиль выделяется на фоне стандартных E38 и даже некоторых M5.
• ✅ Более доступная цена: по сравнению с M5 E39, 706 можно найти в 2–3 раза дешевле.
• ✅ Ремонтопригодность: отсутствие спортивной подвески и мощного мотора упрощает обслуживание.
• ✅ Коллекционная ценность: оригинальные экземпляры с низким пробегом постепенно растут в цене.

Недостатки:

• ❌ Отсутствие спортивных характеристик: несмотря на внешность, машина едет как стандартный E38.
• ❌ Проблемы с кузовом: многие детали обвеса (особенно бамперы) сегодня редки и дороги в замене.
• ❌ Риск «перекрашенных» машин: недобросовестные продавцы могут выдавать обычный E38 за 706.
• ❌ Электроника: как и все E38, страдает от проблем с DDE (блок управления двигателем) и ASC (система контроля тяги).

Если вам нужен стильный, но не слишком мощный автомобиль для повседневной эксплуатации — 706 Style отличный выбор. Но если вы мечтаете о спортивной динамике, лучше присмотреться к M5 E39 или E38 с пакетом 788.

Оригинальность кузовных панелей (сверить VIN с документацией)|Состояние обвеса (трещины, сколы на бамперах)|Работу электроники (особенно климат-контроль и бортовой компьютер)|Наличие шильдика с кодом 706 в бардачке или под капотом|Историю обслуживания (регулярность замены масла и ремней)

-->

Как модифицировать BMW 706 Style: советы от экспертов

Если вы уже владеете BMW E38 706 Style или планируете его покупать, но хотите добавить спортивного характера, вот несколько проверенных модификаций:

1. Двигатель и трансмиссия

• 🔥 Чип-тюнинг: прошивка ECU для моторов M52 или M62 может добавить 15–20 л.с. (например, у 528i — до 210–220 л.с.).
• 🔄 Свап двигателя: установка S62 от M5 или M62B46 (4.6 л, 347 л.с.) — сложно, но реализуемо.
• 🛞 Коробка передач: замена стандартной АКПП на 6-ступенчатую МКПП от M5 (требует доработки креплений).

2. Подвеска и тормоза

• 🔧 Пружины и амортизаторы: комплекты от H&R или Bilstein B12 улучшат управляемость.
• 🚦 Тормозная система: установка суппортов от M5 (например, Brembo 4-pot) и перфорированных дисков.
• 🔄 Стабилизаторы: более жёсткие стабилизаторы поперечной устойчивости (например, от E39 M5).

3. Экстерьер и интерьер

• 🎨 Покраска: индивидуальные цвета (например, Laguna Seca Blue или Daytona Violet).
• 🪑 Сиденья: замена на спортивные от Recaro или оригинальные M5.
• 🔥 Оптика: установка ксенона (522) или светодиодных габаритов.

⚠️ Внимание: При свапе двигателя или коробки передач обязательно обновите DME (блок управления) и перепрошейте EWS (иммобилайзер), иначе машина не заведётся. Для этого потребуется специализированное оборудование, например, BMW INPA или NCS Expert.

Если вы не готовы к глубоким модификациям, можно ограничиться косметическими улучшениями:

• 🔊 Установка современной магнитолы с Apple CarPlay (например, Dynavin или BimmerTech).
• 🔋 Замена стандартного аккумулятора на AGM (например, Optima YellowTop) для надёжности.
• 🛡️ Антикоррозийная обработка днища (актуально для машин с пробегом более 150 000 км).

FAQ: ответы на частые вопросы о BMW 706 Style

❓ Сколько всего было выпущено BMW E38 с пакетом 706 Style?

Точных данных нет, так как 706 был опциональным пакетом, а не отдельной моделью. По оценкам энтузиастов, это примерно 5–10% от общего числа E38 (около 10 000–15 000 машин по всему миру). Большинство из них было продано в Германии, Италии и Японии.

❓ Можно ли установить пакет 706 Style на обычный E38?

Технически да: все детали (бамперы, юбки, решётка) можно найти на разборках или заказать реплики. Однако оригинальные запчасти сегодня стоят очень дорого (например, передний бампер — от 1 500€). Также потребуется покраска и подгонка, поэтому полная переделка обойдётся в 5 000–8 000€.

❓ Какие двигатели лучше всего сочетаются с пакетом 706 Style?

Оптимальные варианты:

• 528i (M52B28) — сбалансированный выбор по мощности и надёжности.
• 530i (M54B30) — более современный мотор (с 2000 г.), но редко встречается с 706.
• 540i (M62B44) — лучший вариант для тех, кто хочет мощности без свапа.

От 520i и 523i лучше отказаться — они «проседают» под тяжестью кузова и не раскрывают потенциал пакета.

❓ Где можно проверить оригинальность пакета 706 Style?

Способы верификации:

1. Проверка шильдика с кодом 706 в бардачке или под капотом.
2. Запрос build sheet (листа сборки) у BMW Classic по VIN.
3. Проверка через RealOEM.com — там можно увидеть оригинальные опции по VIN.
4. Особое внимание к крепежу бамперов — на оригинале используются специфические болты с маркировкой BMW.

❓ Стоит ли покупать BMW 706 Style сегодня?

Это зависит от ваших целей:

• Для коллекции: да, оригинальные экземпляры будут расти в цене.
• Для ежедневной езды: только если вы готовы вкладываться в обслуживание (электроника, подвеска, кузов).
• Для тюнинга: отличная база для свапа двигателя или создания реплики M5.

Средняя цена на рынке:

• E38 706 Style в хорошем состоянии — 15 000–25 000€.
• M5 E39 для сравнения — 30 000–50 000€.